日本沒得買!新年式SUZUKI超級運動車款「GSX-R750」

 圖文/Webike-摩托新聞

GSX-R750和GSX-R600曾作為SUZUKI的逆輸入車在日本上市,可惜受限於廢氣排放法規限制,最後一次在日本推出販售的時間分別是2018及2017年底。  

不過,在廢氣排放法規較為寬鬆、自成一格的北美地區,GSX-R750和GSX-R600依然是相當熱賣的車款,所以SUZUKI持續在今年(2021)於北美地區推出包含採用100周年紀念配色的GSX-R750和GSX-R600!

SUZUKI引以為傲的750及600cc超級運動車款

750cc級距在日本被匿稱為 Nanahan (日文:七半),是SUZUKI將仿賽車款概念導入這個級距的推出了搭載油冷式引擎的GSX-R750。後來,當超級摩托車世界錦標賽 (WSBK)等賽事,將四行程四缸引擎的排氣量限制在750cc時,Nanahan就成了與比賽用途直接相關的級別,並不斷發展壯大。  

在這之後,GSX-R750改為水冷式引擎,並在短時間內經歷了一系列的車款變化,而其兄弟車款GSX-R600也隨後亮相﹑,這兩車款都作為超級運動車款而廣受歡迎;但是,這種情況在2014年發生了巨大變化,隨著超級摩托車世界錦標賽 (WSBK)將四缸引擎車款的排氣量限制提高到1000cc、MotoGP也開始採用排氣量1000cc的四行程引擎後,750cc級距瞬間失去在賽事中的地位。  

回顧GSX-R750從誕生到近幾年的歷史,毫無疑問的在其他廠商紛紛退出750cc超級運動車款產品線的時候,GSX-R750卻一直生產到了最後,但儘管有這樣如此悠久的歷史,仍因為廢氣排放法規的原因,尚未改款的GSX-R750和GSX-R600,目前只能在北美市場銷售。  

但是,最近此級距的運動車款類別似乎有重新燃起熱潮的趨勢,像是KAWASAKI的Ninja ZX-6R(636cc)及HONDA的CBR600RR等,都推出符合最新排放法規的車型,因此或許可以期待SUZUKI能推出符合法規的GSX-R600/R750重新回歸主流市場才是。  

這次SUZUKI發表的2021年式美規GSX-750/GSX-R600,在車身結構及基礎都沒有任何改動,最大差異就是採用與去年SUZUKI在MotoGP中相同的100周年紀念塗裝,在GSX-R1000和GSX-R150身上也都有類似塗裝,搭配超級運動車款真的很好看!除了100周年紀念塗裝外,GSX-R750還有水泥灰及白色、GSX-R600也有珍珠白供未來車主選擇。

2021年式美規GSX-R750

100周年紀念款

   

金屬水泥灰

 

亮眼珍珠白

  主要規格

總長×總寬×總高 (mm) 2,030×710×1,135mm
座高 (mm) 810mm
軸距 (mm) 1,390mm
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
車重 (kg) 190kg
排氣量 750cc
油箱容量 17L
輪胎尺寸 120 / 70ZR17
180 / 55ZR17
美國建議售價 美金12,549元 (折合新台幣約35.3萬)

2021年式美規GSX-R600

100周年紀念款

   

亮眼珍珠白

    主要規格

總長×總寬×總高 (mm) 2,030×710×1,135mm
座高 (mm) 810mm
軸距 (mm) 1,390mm
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
車重 (kg) 187kg
排氣量 599cc
油箱容量 17L
輪胎尺寸 120 / 70ZR17
180 / 55ZR17
美國建議售價 美金11,449元 (折合新台幣約32.2萬)

相關新聞頁面

GSX-R600持續販售!SUZUKI 2021年式美規車款發表  

SUZUKI在日前於美國,發表了今年(2021)將推出在北美市場販售的2021年式車款,…繼續閱讀      

【車主有話說】連續擁有兩台的好車「GSX-R750」  

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「Dスケ」分…繼續閱讀      

開拓全新世代!油冷式引擎的「GSX-R750」  

※本文所提到的「第一次」指的是「能夠在一般道路上騎乘的市售摩托車款」的「第一…繼續閱讀        

資料來源 「SUZUKI」 「Webike 台灣」編輯部編譯


►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

※更多精彩報導,詳見《Webike台灣
※本文由Webike台灣授權報導,未經同意禁止轉載。

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

讀者迴響

熱門文章

熱門快報