▲早先便表態將會在2021年第一季導入台灣的Honda小改款Odyssey，日前也毫無預警傳出將在1/18啟動預售作業。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
在台灣Honda自官網拉下Odyssey銷售資訊後，大抵也讓外界確認小改款Odyssey導入一事已是勢在必行；不過讓人大感意外的是，原本一般推測將在第一季末才會現身的Odyssey，日前也傳出將在1/18啟動預售作業，難道台灣Honda想在農曆年前先來搶個開春好彩頭嗎？
▲台灣也是繼日本之後，第二個開賣Honda小改款Odyssey的市場，速度不可謂不快。
一如先前所述，正當大家還在揣測小改款Odyssey何時會導入台灣時，誰都沒想到台灣Honda日前也丟出震撼彈，擇日不如撞日直接選在1/18正式啟動Odyssey的預售作業；這速度有多快？講個對照組，台灣可是繼日本主場之後，第二個導入小改款Odyssey的市場，你就知道台灣Honda這次有多急！
▲小改款Honda Odyssey日規車型在日本主場，也繳出破1.5萬張訂單的優異成績。
單就外觀來看，小改款Odyssey本次變動幅度不算大，在外觀上主要透過水箱護罩、車頭鍍鉻飾條等細部調整，強化整體車身樣貌的精緻度；至於在車內，則是全面修訂中控台式樣，並維持10吋多媒體資訊系統、內建數位顯示幕的全新儀表板等科技配備鋪陳；再加上全新增列的手勢控制與預先上鎖的電動滑門機制、以及腳踢感應尾門等科技，在在都強化了Odyssey在整體使用上的便利性。
▲台灣市場應還是會以2.4升動力作為擔當主力。
在動力部分上，本次日本市場仍維持2.4升汽油（175匹／23公斤米）、2.0油電（184匹／32.1公斤米）雙動力編成；但倘若對應早先台灣能源局所釋出的新車油耗測試報告來看，預計將於1/18開放預售的小改款Odyssey，在台應仍會維持單一2.4升自然進氣汽油引擎配置，並具備12.9km/L的平均油耗測試成績；同時Honda引以為傲的Honda Sensing智慧駕駛輔助科技仍是一應俱全。
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