TOYOTA「最省油小車」還能更省 大改款測試首度被抓包!

▲2019 TOYOTA Aygo(現行款)。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲雖然小車市場萎縮,但TOYOTA旗下最小型掀背Aygo也將進行大改款,並且還能更省油!(圖/翻攝自TOYOTA,圖為現行Aygo,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

說到TOYOTA(豐田)的小車,很多人可能只想到Yaris,不過真正屬於A-Segment最小型級距的則是Aygo,這款2019年上市的掀背小車即將迎來大改款,不僅在近日首度被捕捉到測試照,動力上也有望新增油電引擎,讓油耗表現還能省上更省!

▲2019 TOYOTA Aygo(現行款)。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲2019 TOYOTA Aygo(現行款)。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA Aygo年銷10萬輛的實力擺在那,也讓原廠決定為其進行大改款,並有望增添油電、純電動動力。

軸距僅2,340mm,主打都會小型掀背的現行款TOYOTA Aygo,其3,455mm x 1,615mm x 1,460mm的靈活身型在歐洲市場相當受歡迎。儘管小車市場逐漸萎縮,但TOYOTA Aygo每年仍可銷售100,000輛的實力擺在那,也讓原廠毅然決定進行大改款。

從測試照中可看到,新Aygo將會與新Yaris一樣換上家族化設計,包括前保桿、頭燈及車尾掀背線條都有所改變,尤其原本直立的尾燈造型將改為橫置、同時銳利的車頭線條也較為圓潤,都與運動風格強烈的現行版本明顯不同。

▲TOYOTA Aygo大改款間諜照。(圖/翻攝自Motor1)

▲TOYOTA Aygo大改款間諜照。(圖/翻攝自Motor1)

▲首度捕捉到的Aygo間諜照,可看出外型與新Yaris看齊,變得較為圓潤,同時車尾的直立式尾燈也改為橫置。(圖/翻攝自Motor1,圖為間諜照)

動力方面,大改款TOYOTA Aygo除了將維持現有72匹1.0升3缸自然進氣引擎、CVT無段變速箱配置及26.3km/h平均油耗的表現外,更在歐盟排放法規下有望導入油電動力、以及純電動EV的版本。值得一提的是,雖然TOYOTA先前也曾表示小型電動車目前仍無盈利的成功範例,但隨著電動化趨勢使然,Aygo有望成為豐田集團針對市場「試水溫」的先例。

此次大改款TOYOTA Aygo測試車首度被捕獲,但距離正式亮相推估至少還需1年時間,意味著最快將採2022年式車型販售,屆時有望成為提供燃油、油電、純電動EV等3種動力的日系微型掀背。

▲2019 TOYOTA Aygo(現行款)。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA新Aygo除了維持1.0升3缸引擎外,並有望導入油電動力、純電動EV版本,預計2022年上市。

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