記者林鼎智／綜合報導
在看完2020年度最賣休旅車後，《尚恩帶你上車》這次要跟具有16年經歷資深車界媒體人、《2GameSome - 有車賞》執行長「小葉」葉毓中一起針對最夯的CUV跨界休旅進行分析，看看在今年1-11月為止，哪些跨界休旅賣得最好、以及為什麼。
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進入今年Top10跨界休旅榜單中，共有TOYOTA COROLLA CROSS、NISSAN KICKS與TOYOTA SIENTA。其中SIENTA在12月推出底盤加高的Crossover車型，雖然不符一般跨界休旅的定義，但還是放在此篇中討論。
▲2020年1-11月台灣車市熱銷Top10車款。（圖／記者林鼎智製表）
▲2020年度最賣跨界休旅包括TOYOTA COROLLA CROSS、NISSAN KICKS與TOYOTA SIENTA，其中SIENTA雖在12月才推出Crossover車型。（圖／資料照，以下同）
從1-11月掛牌數來看，今年CUV最大驚奇就是第9名的TOYOTA COROLLA CROSS（8,840輛），尤其COROLLA CROSS才在10月12號上市，僅花1個半月就有如此成績，並創下11月單月5,319輛、單日1,034輛的紀錄，等於一台車賣其他品牌一年的量。
▲TOYOTA COROLLA CROSS已不到2個月的時間衝上8,840輛，並有望在12月成績出爐後直奔前5名。
葉毓中指出，COROLLA CROSS有著100分的品牌力（包括二手殘值、產品品質），只要加上80分的產品力就能賣到嚇嚇叫，同時COROLLA CROSS「同級距最大車身尺碼」、「7安、ACC定速巡航」2大亮點，以及立基於COROLLA ALTIS的基礎，即便外型有人覺得醜、輪拱間隙大，但「罵得越多賣得越好」，開賣1個月就突破10,000張訂單，並將會延續這波熱潮到農曆年後，直到明年第1季後才會真正考驗產品實力。
▲雖然有人覺得COROLLA CROSS外型醜、輪拱空隙大，但同級最大尺碼、7安ACC的兩大亮點也「罵越兇賣越好」。
不過，小葉也表示，當初COROLLA CROSS推出時也怕會是「7傷拳」，並可能傷到自己人。但相關行銷人員表示「1+1大於1.6」就算是成功產品，意味著只要ALTIS與COROLLA CROSS的預估銷量若達到1.6倍即算成功。若加上12月銷量，COROLLA CROSS很有機會卡進年度前5名內，也就是1.2萬輛左右。
▲小葉 葉毓中表示，TOYOTA SIENTA以平價、低底盤MPV、有滑門等條件在市場上沒有對手，具有「無可取代的優勢」。
第7名則是TOYOTA SIENTA（10,791輛），即便路上不常見但也默默賣破1萬台。小葉認為，SIENTA在接替WISH的期盼下，雖然上市初期評價不高，但最大優勢是「沒有對手」，因為以「低底盤MPV、又有滑門」的條件來說，除了150萬以上的Honda Odyssey、KIA Carens（非滑門）外，在售價、級距上有著「無可取代的優勢」。
▲NISSAN KICKS是目前跨界休旅霸主，累計掛牌14,544輛，其賣點以車色變化、內裝質感出色鎖定客群。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
而今年賣最好的跨界休旅，則是排名第3的NISSAN KICKS，1-11月累計掛牌數達14,544輛。小葉提到，NISSAN KICKS單月銷量大約在1,300台左右，並且在COROLLA CROSS上市後維持同樣水準，加上69.9-79.9萬元間的售價及配備在該級距中表現不俗，並透過車色變化、內裝質感抓住消費客群。
另外，NISSAN KICKS日前在國外已推出小改款，並具有ACC定速巡航、e-Power動力等亮點，若明年裕隆導入來台將「很有殺傷力」。
▲小葉表示，若明年裕隆導入KICKS小改款車型，在ACC定速巡航、e-Power動力兩大賣點下將「很有殺傷力」。
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