▲特斯拉今年在車市銷售表現，可說是有目共睹。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
不說別的，光是能夠在2020年挺過新冠肺炎疫情，在銷售上開出紅盤，就足以想見電動車巨擘特斯拉「呼風喚雨」之姿；不過對於素有「鋼鐵人」稱號的執行長Elon Musk來說，其目標可不僅此為止；日前在特斯拉電池日（Tesla Battery Day）公開活動當中，Elon Musk更宣布，品牌未來目標是要打造一款人人都買得起的親民電動車！全面搶佔市場佔比的意圖，可說是不言而喻。
▲Elon Musk認為，現行特斯拉Model 3在車格定位以及車價設定上，仍有下修的空間。
說正格的，走過眾人看衰的風風雨雨，特斯拉搖身一變成為全球電動車的領頭羊，更迫使其餘車廠正視電動車的營收潛力／發展遠景，執行長Elon Musk其勞苦功高，自然是不容忽視的一大關鍵；就在日前舉辦的特斯拉電池日活動當中，Elon Musk除了向車主打包票將會透過美、中、德產線升級的方式，提高Model S、Model X、Model 3、Model Y等市售車款的產能外，未來目標更是要打造一款人人都能買得起的電動小車。
▲Elon Musk表示，2021年將會亟欲推動Roadster、Cybertruck、Semo等車款的量產作業。
其實以目前的市售Model 3來看，單就車格以及車價編制上，其實說穿了都難以呼應目前市場「入門級距」的設定；也因為如此，Elon Musk更同步宣布，未來將會打造一台售價壓在2.5萬美元（新台幣71.3萬元）上下的電動小車，藉此達到大中小電動車「全面制霸」的宏圖偉業。
雖說Elon Musk也承認，目前這款電動小車在後續電池設計、製程規劃仍在規劃中，但對於品牌亟欲提高市佔率的目標來說，這款電動小車絕對是戰略計畫當中的一大關鍵；現在，就看看鋼鐵人Elon Musk要如何將特斯拉此一品牌，拉高到怎樣的一個新高度了。
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