▲為了保有純正跑車的駕馭感受，Nissan近日表示新一代Z跑車不會搭載電子線傳主動轉向輔助系統。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
在Nissan（日產）推出Z Proto原型車後（報導請點此），原廠也逐漸釋出更多資訊，近日更強調Z跑車在「純粹、駕駛為導向」的跑車設計理念下，將不會搭載一般常見於Nissan或Infiniti車款的電子線傳主動轉向輔助系統（Direct Adaptive Steering system）。
▲新一代Z跑車將以Q50／Q60的後驅平台改良而成，並在長車頭、短前懸設計下保有Z跑車一貫特色。
新一代Z跑車將以Q50／Q60的後驅平台改良而成，而除了傳承Z車系的一貫傳統外，Nissan對於駕馭體驗更是重視。Nissan全球產品規劃副總Ivan Espinosa便表示，Z跑車不一定是最快，但Nissan將會確保駕駛與車輛彼此能在駕馭過程中相互溝通。
▲新一代Z跑車已確定會提供手排車型，對本格派車迷來說是好消息。
因此，一般常見於Infiniti運動車款的DAS主動轉向輔助系統並不會使用在Z跑車上，避免轉向手感太過輕巧、或是路感模糊的情況發生。不僅如此，新一代Z跑車也確定將提供手排車型，甚至後續還會有Convertible敞篷或Nismo版本車型，對於「本格派」車迷來說，將是重溫過往單純機械回饋的美好機會。
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