TOYOTA車主投訴煞車失靈原廠不處理 和泰:該車早已過保固

TOYOTA車主投訴煞車失靈車廠不處理 和泰:該車早已過保固(圖/翻攝自高嘉瑜Facebook)

▲TOYOTA車主向立委高嘉瑜陳情,表示總代理和泰汽車不願處理車輛煞車失靈問題,罔顧顧客權益。(圖/翻攝自高嘉瑜Facebook)

記者游鎧丞/綜合報導

日前有TOYOTA車主透過立委高嘉瑜舉辦記者會對外投訴,強調其購買的Camry油電車型,在行駛過程中會出現無預警煞車失靈的現象,但回廠進行檢修時,TOYOTA不願協助處理該項問題,認為車廠罔顧消費者權益及人身安全。

針對該項投訴,總代理和泰汽車日前也發出聲明稿回應,其表示該案例車輛累積里程數已超過24萬公里,早已超過新車保固範圍,同時煞車失靈個案,經調查後應為車輛長期使用之零件耗損現象,依照規定應由車主自費維修,絕非如車主及立委所言,罔顧消費者權益之情事。

TOYOTA車主投訴煞車失靈車廠不處理 和泰:該車早已過保固(圖/翻攝自和泰)

▲TOYOTA總代理和泰汽車也隨即發佈公開聲明。(圖/翻攝自和泰)

誠如先前所述,針對車主、立委於記者會中的各項指控,TOYOTA總代理和泰表示,本次煞車失靈個案,是由於車輛長期使用後的零件耗損現象,並非車輛零件因材質不良或是製程瑕疵所導致,因此不符合召回檢修之對象;同時再加上該案例車輛之累積里程數已超過24萬公里,早已不符合新車出廠的保固規範;但和泰也強調,當初雖已向車主表明必須自費維修,但內部也有針對部分維修內容提供相對應的優惠方案。

TOYOTA車主投訴煞車失靈車廠不處理 和泰:該車早已過保固(圖/翻攝自高嘉瑜Facebook)

TOYOTA車主投訴煞車失靈車廠不處理 和泰:該車早已過保固(圖/翻攝自高嘉瑜Facebook)

▲針對立委高嘉瑜於記者會中提到的日本召回情事,TOYOTA總代理和泰汽車也有回覆。(圖/翻攝自高嘉瑜Facebook)

立委高嘉瑜曾在記者會中指出,日本TOYOTA母廠於2018年2月,就曾針對品牌油電Hybrid車款以及氫燃料電池車款發起電子手煞車瑕疵召回,高嘉瑜藉此也質疑總代理和泰汽車並未跟進處理;為此和泰汽車也於聲明當中強調,立委所提到的檢修改正,是日本當地限定的顧客服務活動,用意在於提醒車主倘若發現煞車系統警示燈號亮起,可儘速回廠進行檢修,並非是由日本政府交通機關所要求的正式召回;和泰汽車表示,後續仍會與該案例車主持續進行溝通,尋求解套方案。

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