▲Bugatti加入VWG麾下後產出許多膾炙人口的作品，圖為Veyron 16.4 Grand Sport L’Or Blanc。（圖／翻攝Bugatti）
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擁有經典外觀的Bugatti，問世至今打造出創下地表最速的量產車，也奠定性能與奢華定位，最近卻傳出要被母集團Volkswagen售出，買家則是打造電動超跑的Rimac Automobili，但其實從這項交易結果及未來發展來看，或許對Volkswagen集團仍是有利。
Volkswagen於1998年收購Bugatti，在集團的資源及資金挹注下，打造出由3,700個零件組成的W16四渦輪增壓引擎，也刷新地表最速汽車紀錄。根據《Topspeed》報導，Volkswagen董事會已經同意出售Bugatti，不過真正有最終決定權的監事則尚未同意。
▲傳聞接手Bugatti的品牌是Rimac Automobili。（圖／翻攝Rimac Automobili）
今年許多車廠都透過減薪、裁員降低營運成本，集團大方向朝電動化邁進的Volkswagen，這時將傳統跑車品牌Bugatti出售或許不是件壞事，目前傳聞買家是電動超跑公司Rimac Automobili。
▲換算馬力將近2,000 匹、最高時速412公里的C_Two，續航里程為650公里。（圖／翻攝Rimac Automobili）
Rimac Automobili超跑品牌目前最廣為人知的電動跑車即是Rimac C_Two，預計在明年正式展開交車，前F1冠軍車手Nico Rosberg也是下訂車主之一。此樁交易對Volkswagen集團有利的原因在於保時捷（Porsche）對Rimac持股比例達15.5%，未來更計畫增加到49%。
▲售出高端品牌Bugatti，並加重保時捷對Rimac的持股比例有助品牌電動車發展。（圖／路透）
因此即便售出Bugatti，也能保有某程度的技術交流和分享，而Rimac長期開發電動車的經驗有助保時捷獲得更多技術，加速拓展電動車版圖和特斯拉（Tesla）抗衡。目前估計Bugatti公司價值為5億歐元（約新台幣172億），最快今年底就會有結果，倘若此樁交易成功，現任執行長Stephan Winkelmann將會離職，而Bugatti品牌的未來走向如何也令人好奇。
▲目前Rimac持股比例最高的是創辦人Mate Rimac，其餘則是現代（Hyundai）、大陸投資者以及瑞典超跑品牌Koenigsegg。（圖／翻攝保時捷）
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