TOYOTA稱霸、福特異軍突起 台灣車市總銷量預估將來到42.2萬輛

中大型房車天王山之戰 Nissan Altimas能否力搏TOYOTA Camry?(圖/記者游鎧丞攝)

▲▼    Toyota Altis。(圖/記者林鼎智攝)

▲裕隆日前舉辦法人說明會,並釋出了2020年1至7月台灣主要新車品牌銷售概況資訊。(圖/翻攝資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

裕隆集團日前於法人說明會會中,釋出了2020年1至7月台灣主要新車品牌銷售資訊;雖說在新冠肺炎尚未止歇之際,讓不少品牌皆出現程度不一的銷量衰退;不過綜觀裕隆所提供的資訊來看,旗下坐擁TOYOTA、Lexus兩大品牌的和泰豐田,亦或是憑藉著Focus、Kuga異軍突起的福特六和,以及面臨品牌形象轉型的台灣馬自達,皆在這波疫情當中,成為少數繳出正成長率的成績車廠。

但由於全球形勢曖昧不明,讓裕隆集團仍保守評估,2020年台灣整體新車銷量將會來到42.2萬輛,相較於2019年42.7萬輛的既定成績應會有約莫1.1%的微幅衰退。

TOYOTA稱霸、福特異軍突起 台灣車市總銷量預估將來到42.2萬輛(圖/ETtoday車雲製表)

▲資料提供:裕隆集團/圖:ETtoday製表

誠如先前所述,雖說台灣受到疫情影響較為輕微,但單就新車市場來看,或多或少都會受到波及;以2020年1至7月國內246,348輛新車總銷量來看,相較於去年同期的247,771輛成績,可說是有著0.6%的微幅衰退。

倘若以單一車廠/品牌來看,大抵僅有和泰豐田、福特六和以及台灣馬自達繳出較去年正成長的優異表現;當中又以憑藉Focus、Kuga等車款強勢叩關前段班席次的福特,其繳出的13.6%雙位數正成長率,表現最為讓人驚艷;至於陣中坐擁Nissan、納智捷、中華三菱三品牌的裕隆集團,在今年1至7月則是繳出49,539輛集團總銷售的成績;當中納智捷受惠於URX實績奧援,整體銷售表現並未有外界原本預估的如此慘澹,共計也有2,770輛的銷售表現。

▲▼納智捷URX。(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷專題(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX的銷售奧援,讓品牌得以在新冠肺炎疫情站穩腳步。

除了銷售表現外,另一項值得關注的是,莫過於台灣國產車與進口車分庭抗禮的競爭局勢;綜觀2020年1至7月銷售數據,可以發現國產車與進口車的銷售佔比分別來到49.7%與50.3%,等同宣告進口車已正式突破過往55波僵持局面,持續搶佔新車銷售版圖。

針對該現象,外界一般分析,除了車價以及車型編成較具競爭力外,同時另一大主因,莫過於新冠肺炎疫情肆虐下,海外新車市場普遍低迷;相較於此,車市未見明顯衰退的台灣市場,自然成為眾家車廠消化庫存的一大「寶地」;在配額增加,新車到港數充足等有利條件下,自然也讓進口車聲勢日漸壯大,具備更為優異的銷售利多。

Skoda Kamiq試駕開箱:準備通殺同級競品的規格破壞者(圖/記者游鎧丞攝)

▲Lexus LC敞篷版(圖/記者游鎧丞攝)

▲受惠於配額、到港數增加等優勢,台灣進口車1至7月聲勢可說是十分驚人。

►裕隆追加127億元資金 華創車電與鴻海合資公司可望年底成立

►連肺炎都打不倒神車TOYOTA Corolla!上半年全球熱銷唯一破50萬輛

讀者迴響

熱門文章

熱門快報