特斯拉Model 3改用「磷酸鋰鐵電池」售價有望降低,車重卻增加

特斯拉未來充電要收錢 Model 3最快2月調漲在台售價(圖/路透社)

▲從動工到交車僅357天 首批「上海製」特斯拉Model3車主為員工。(圖/翻攝自Tesla)

▲搭載磷酸鋰鐵電池的Model 3動力上會不會有落差需要觀察。(圖/翻攝路透)

編輯/JOE

電動車潮來襲,但不親民的價格、技術成熟與否以及安全問題,讓不少消費者仍然抱持觀望的態度。近日傳出特斯拉(Tesla)大陸上海超級工廠將採用磷酸鋰鐵電池(LFP)打造Model 3,減少成本後同時有望降低售價,搭載LFP電池組的Model 3預計只在大陸市場銷售。

▲▼Tesla,特斯拉。(圖/路透社)

▲中美貿易戰如火如荼進行之時,特斯拉獲得在中國大陸購買稅減免10%的優惠。(圖/路透)

▲特斯拉積極在大陸市場布局,同時為高成本的電池找來解決之道。(圖/翻攝路透)

根據《路透》報導,近日大陸工業和信息化部(簡稱工信部)網站公布,特斯拉獲准在大陸生產採用磷酸鋰鐵電池(LFP)電池版本的Model 3,但公開內容中並未提及電池供應商名稱,不過各界都推測是寧徳時代的新電池。

▲從動工到交車僅357天 首批「上海製」特斯拉Model3車主為員工。(圖/翻攝自Tesla)

▲上海超級工廠生產的Model 3將會採用寧德時代的LFP電池。(圖/翻攝路透)

電池是電動車最重要的心臟、也是成本難以調降的關鍵,截至目前為止,特斯拉位於上海的超級工廠是採用日本Panasonic以及南韓LG化學的鋰電池,鋰電池優點在於能量密度高;若是採用磷酸鋰鐵電池(LFP),因為少了鋰電池裡的貴重金屬(例如:鈷),成本相對比較低,其他優點則是安全及穩定性較高,但是磷酸鋰鐵電池(LFP)的能量密度只有鋰電池60%左右,動力上會不會造成與原有版本落差有待商榷 。

目前得知搭載LFP電池組的Model 3會先在大陸市場銷售,其餘市場則沒有規畫。寧徳時代前陣子已經和特斯拉簽訂合約,自今年7月起到2022年6/30為止供應動力電池,時間點巧秒因此各界都猜測Model 3的磷酸鋰鐵電池(LFP)將是由寧徳時代提供。

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