▲自動輔助駕駛系統在各品牌上名稱都不一樣，不過相同的是雙手都要放在方向盤上。（圖／pixabay）
編輯／JOE
近日美國IIHS（高速公路安全保險協會）針對自動駕駛議題發表新的研究，研究指出若完全依照汽車自駕系統駕駛，僅能減少1／3的事故，仍無法達成零死亡的境界，打破以往對完全自駕的完美想像。
▲6／1才發生一起疑似特斯拉Autopilot無法辨認「不像車」的物體，駕駛反應不及而發生的事故（圖／記者翁伊森翻攝，資料照）
近年來許多熱門車款都配備自動駕駛輔助系統，但陸續有少部分駕駛過於依靠輔助系統，因此分心在其他事務上導致交通事故發生，如同前陣子沸沸揚揚的特斯拉撞貨車、休旅車駕駛行進間放雙手在國道上呼呼大睡等新聞。
▲開啟自動駕駛輔助系統後，不少駕駛會分心使用手機或打瞌睡。（圖／翻攝picjumbo）
這項研究的主要調查員Alexandra Mueller指出，自動駕駛的判斷準確度必須達到人類水準已經充滿挑戰性，但完全自動駕駛需超越一般人類水準，才能達到我們原本對全自動駕駛的期望。
IIHS此次調查5,000起重大事故，平均每10起交通事故中就有9件是駕駛失誤，在這其中有1／3的比例是因為駕駛認為自動駕駛輔助系統可能判斷有誤，因此介入而發生意外，換言之其餘2／3的事故仍無法避免。
IIHS 研究副總裁Jessica Cicchino也表示，自動駕駛雖然可以判別危險，但單靠這項技術並無法完全遏止交通事故的發生。因此按照目前的科技水準，駕駛人即便開啟自動駕駛輔助系統，仍應該保持高度專注，千萬不要大意。
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