自動駕駛僅能減少1/3意外!IIHS研究:目前無法達成零事故願景

▲開車,駕駛,汽車,四輪,行車,方向盤,買車,車險。(圖/pixabay)

▲自動輔助駕駛系統在各品牌上名稱都不一樣,不過相同的是雙手都要放在方向盤上。(圖/pixabay)

編輯/JOE

近日美國IIHS(高速公路安全保險協會)針對自動駕駛議題發表新的研究,研究指出若完全依照汽車自駕系統駕駛,僅能減少1/3的事故,仍無法達成零死亡的境界,打破以往對完全自駕的完美想像。

▲大貨車側翻國道!運將車道猛揮手 特斯拉「狂剎30m」直插車頂…他急跳開逃命。(圖/記者翁伊森攝)

▲▼    特斯拉撞貨櫃車         。(圖/記者翁伊森翻攝)

▲6/1才發生一起疑似特斯拉Autopilot無法辨認「不像車」的物體,駕駛反應不及而發生的事故(圖/記者翁伊森翻攝,資料照)

近年來許多熱門車款都配備自動駕駛輔助系統,但陸續有少部分駕駛過於依靠輔助系統,因此分心在其他事務上導致交通事故發生,如同前陣子沸沸揚揚的特斯拉撞貨車、休旅車駕駛行進間放雙手在國道上呼呼大睡等新聞。

開車手機。(圖/免費圖庫picjumbo)

▲開啟自動駕駛輔助系統後,不少駕駛會分心使用手機或打瞌睡。(圖/翻攝picjumbo)

這項研究的主要調查員Alexandra Mueller指出,自動駕駛的判斷準確度必須達到人類水準已經充滿挑戰性,但完全自動駕駛需超越一般人類水準,才能達到我們原本對全自動駕駛的期望。

IIHS此次調查5,000起重大事故,平均每10起交通事故中就有9件是駕駛失誤,在這其中有1/3的比例是因為駕駛認為自動駕駛輔助系統可能判斷有誤,因此介入而發生意外,換言之其餘2/3的事故仍無法避免。

IIHS 研究副總裁Jessica Cicchino也表示,自動駕駛雖然可以判別危險,但單靠這項技術並無法完全遏止交通事故的發生。因此按照目前的科技水準,駕駛人即便開啟自動駕駛輔助系統,仍應該保持高度專注,千萬不要大意。

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