IIHS最新調查:小型車車禍死亡率高、平均每100萬輛108人死亡!

▲車禍。(圖/達志示意圖)

▲IIHS公布最新死亡率統計數據,顯示小型車的死亡率仍比大型車高。(圖/達志示意圖,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

IIHS美國公路安全保險協會除了對上市新車進行撞擊測試外,同時也會以每3年1次的方式,針對道路上已登記車輛的事故致死率進行統計,而根據最新數據顯示,在車禍事故中,小型車的死亡率較高。

▲車禍。(圖/達志示意圖)

▲IIHS以每100萬輛汽車為單位,統計出於2015-2018年間,小型車平均就有108人死亡,較大型車的52人還高。

這份統計是以每100萬輛為單位計算,因此包括2017年以前的車型,至於死亡人數則為2015-2018年間。IIHS的統計中發現,在這3年內,小型車每100萬輛平均就有108人死亡,而大型車則是平均52人;同時若以行駛里程來看,小型車的死亡率仍比大型車高,每行駛160億公里小型車的平均死亡人數就有78人,而大型車死亡人數則是36人。

▲2014 Ford Fiesta Sedan4門房車。(圖/翻攝自Ford)

▲2014 Ford Fiesta Sedan4門房車。(圖/翻攝自Ford)

▲在小型車中,又以福特Fiesta 4門車型的死亡率最高,達平均141人死亡。(圖/翻攝自Ford,圖為2014 Fiesta Sedan)

IIHS的報告中也舉出幾款特定車款,像是Fiesta 4門車型在每100萬輛中就有141人死亡,是小型車中死亡率最高的車型;至於中大型休旅車或豪華車如Infiniti QX60、Porsche Cayenne與賓士C-Class則是每100萬輛中零死亡。不過這並不表示小型車都不安全,因為同為中小型掀背的福斯Golf也是零死亡的表現。

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▲中大型休旅車或豪華車如Infiniti QX60、Porsche Cayenne與賓士C-Class則是每100萬輛中零死亡。(圖/翻攝自Porsche)

IIHS車輛研究部門副總Joe Nolan表示,小型車在發生撞擊時為駕駛員提供的保護較少,而較輕的車重意味著它們在與大型車相撞時首當其衝。另外,大型車相對小型車也具備較豐富的主動駕駛輔助系統,因此可降低發生車禍事故的機率。

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