讓吸塵器大廠Dyson賠了183億的電動車首曝光 創辦人:我們不後悔

讓吸塵器大廠Dyson賠了183億的電動車首曝光 創辦人:我們不後悔(圖/翻攝自Dyson)

▲吸塵器大廠Dyson斥資重金的開發的電動原型車N526,日前釋出官方照片。(圖/翻攝自Dyson,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

在沒有外廠技術奧援的條件下,從無到有開發一台電動車要花多少錢?相信這個問題問英國Dyson(戴森)最公正;Dyson跨入電動車產業的首款先聲之作「N526」,自計畫啟動至2019年10月夭折為止,一共花了品牌5億英鎊(新台幣183億元)的研發資金;被問到如此「灑錢」是否後悔?創辦人James Dyson話說得坦然:「我們已經努力過了」。

讓吸塵器大廠Dyson賠了183億的電動車首曝光 創辦人:我們不後悔(圖/翻攝自Dyson)

讓吸塵器大廠Dyson賠了183億的電動車首曝光 創辦人:我們不後悔(圖/翻攝自Dyson)

▲定位為7人座SUV的N526,在夭折之後,首度以實車之姿在世人眼前現身。

或許你會問,既然都夭折了,現在公布定裝照意義何在?品牌創辦人James Dyson想法很簡單,與其讓這樣的開發原型車直接報廢掩沒在歷史之中,不如將開發至今的各項技術結晶公諸於世,也能讓全球世人知道,Dyson是基於何種理念在打造一款純電的電動車。

品牌開發代號為N526的電動原型車,在Dyson原初設定下,將會是一款7人座的豪華SUV;即便大幅運用鋁合金材質,但車長逼近5米的N526總車重仍逼近2.6噸,可說是相當夠份量的一款大塊頭;不過在前後雙電動馬達引領下,輸出峰值則是高達543匹、66.32公斤米,在Dyson實測下可於4.8秒內完成破百加速以及200km/h的最高極速。

讓吸塵器大廠Dyson賠了183億的電動車首曝光 創辦人:我們不後悔(圖/翻攝自Dyson)

▲Dyson表示,N526即便量產上市,一台車得為品牌帶來15萬英鎊(新台幣550萬元)的純收益,才有機會攤平高昂的研發費用。

值得關注的是,Dyson N526受惠於新式固態電池模組技術,根據WLTP測試標準,續航里程數來到全球電動車數一數二的600英里(960公里)!倘若正式問世,絕對能為電動車領域帶來新一度的技術衝擊。

不過即便各項數據相當亮眼,讓Dyson始終過不去的檻,仍是那深不見底的鉅額錢坑;考量到後續發展,也就不難想見品牌為何會在2019年10月,咬牙宣布終止電動車的各項開發進程了;但Dyson表示,研發團隊在N526身上,仍看見了固態電池的開發潛力,未來也將會以這經驗作為基礎,持續拓展相關業務及各式科技產品;但被問到是否會再度投入新車領域,Dyson目前仍持保留態度。

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