油電補助不平等「機車行老闆都怒了」!4大品牌業者齊喊政府不公

▲油電補助不平等「機車行老闆都怒了」!4大品牌業者齊喊不公。(圖/記者張慶輝攝)

▲台南的4大機車品牌經銷商業者站出來,表達「油電平權,油店並存」的訴求。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台南報導

國內2007年6月前的老舊機車高達500萬台,為了加速高汙染老車汰換為低汙染新車,今(109)年起環保署針對汰舊換購7期環保機車提供5,000元補助,且為了落實「油電平權」,也取消新購電動機車補助,但隨著地方政府補助辦法陸續公布,出現了「中央地方不同調」的狀況,尤其以台南最為明顯,今(15)日台南4大品牌機車行業者喊出「油電平權,油電並存」的訴求,要政府正視這項問題。

▲油電補助不平等「機車行老闆都怒了」!4大品牌業者齊喊不公。(圖/記者張慶輝攝)

▲原本政府補助是為了要讓500萬台老舊機車換成低汙染的新車,卻出現中央地方不同調的情況。

分別屬於YAMAHA(山葉)、SYM(三陽)、KYMCO(光陽)與PGO(摩特動力)經銷商的4家台南機車行業者,在今天站出來向媒體表達訴求,業者指出,電動機車已經有減免貨物稅17%的先天優勢,新購還有來自工業局7,000元的中央補助,儘管略較去年調降、且少了環保署補助,但地方政府卻與中央唱反調,讓站在第一線銷售的業者無所適從。

▲油電補助不平等「機車行老闆都怒了」!4大品牌業者齊喊不公。(圖/記者張慶輝攝)

▲業者指出,消費者上門第1件事就是先問補助,而不公平的補助差異更是造成直接影響。

台南市日前所公布的補助方案中,不但汰舊換新電動機車比7期環保機車補助多出6,000元,甚至新購6,000元補助也只有重型電動機車領得到,就連輕型、小型輕型電動機車與電動自行車都有900元至2,000元不等可領,直接把7期環保機車排除在新購補助外,2者差異達到13,000元,讓業者質疑「拚環保根本是喊假的」!

▲油電補助不平等「機車行老闆都怒了」!4大品牌業者齊喊不公。(圖/記者張慶輝攝)

▲補助對電動機車的助益有多大,從1月份的銷售比例劇烈變化就能看出。

有業者直言,行政院長蘇貞昌曾說過「機車就是台灣人的腳、機車就是台灣人的生活」,但從地方政府偏頗的政策來看,似乎沒把院長的話當一回事;另外也有業者指出,台灣有許多家庭都是靠機車產業圖溫飽,如果政府以這種不公平的態度來「拚環保」,也會把這些家庭的生計給「拚」掉。

▲52980元起!Gogoro再推平價版「VIVA Lite」鎖定500萬汰舊換新。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro也證實「消費者等待補助方案公佈而延後掛牌」影響1月掛牌數字。

Gogoro睿能官方在昨日的媒體活動中,證實1月份銷量受到「消費者等待補助方案公佈而延後掛牌」所影響,儘管睿能強調與去年同期並無太大落差,卻也驗證了對價格相對敏感的機車買家,受到補助誘因而購買電動機車的比例相當高;而政府提供補助的原意是為了「降低空氣汙染」,現在卻更像是「獨厚電動機車」,也難怪機車行頭家們會看不下去,跳出來表達訴求。

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