2019台灣機車銷量破90萬!油車佔8成仍是主流、光陽全年制霸

▲稱霸台灣機車市場20年!光陽推超強感恩環保回饋 領先推出7期車。(圖/記者張慶輝攝)

▲2019年台灣共賣出902,302台機車,其中光陽就佔了300,390台,是唯一突破30萬台的車廠。(圖/資料照)

記者張慶輝/綜合報導

2019年台灣機車銷量正式出爐!根據交通部統計數據指出,去年台灣共賣出902,302台機車,較2018年成長近5萬輛,回到90萬台水準之上,其中備受關注的「油電大戰」,市場仍是以選購燃油機車為主,全年佔比達到81.32%,力壓電動機車的18.68%,其中以「環保機車」作為號召的龍頭光陽(KYMCO)更是全年制霸,以市場唯一突破30萬台的佳績,拿下第20年銷售冠軍。

▲2019台灣機車銷量破90萬!油車佔8成仍是主流、光陽全年制霸。(圖/光陽提供)

▲備受關注的油電大戰,最終燃油車佔比仍在8成以上,且2020年電動車補助調降,將影響消費者選購意願。(數據來源/交通部)

先從最關鍵的12月看起,由於2020年補助出現「油車升、電車降」的變化,理應會催出觀望電動車的消費者,但實際上12月電動車銷量僅較11月多出3,862台,反倒是燃油車大幅成長22,934台,達到78,267台的年度新高,單單光陽就賣出33,997台,不僅較前月多1,0512台,像是新名流125、GP125、LIKE125、CUE100等熱門機種均銷售一空,甚至有數千名消費者願意以身分證搶先卡位,待2020年1月再交車。

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▲雖然補助縮水應會催出觀望電動車的消費者,卻是燃油車在年底爆出大量。(圖/資料照)

光陽執行長柯俊斌指出,12月傳統上是「度小月」,但在消費者預期2020年購車補助限縮與廠商促銷方案的影響下,總市場反而衝出突破10萬的全年新高;面對新環保法規的挑戰,柯俊斌也表示,台灣機車7期已是全球最嚴格的排放法規,不僅排放濃度規範較6期更嚴,還新增管制PM粒狀汙染物、NMHC非甲烷碳氫化合物,車上還加裝診斷器監控排放數值,不僅是做到真正「全環保」,也是為台灣空氣品質把關。

▲稱霸台灣機車市場20年!光陽推超強感恩環保回饋 領先推出7期車。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽執行長柯俊斌指出,12月雖是「度小月」,但在補助限縮與促銷方案影響下,反而衝出全年新高。(圖/資料照)

2020年中央補助呈現「油車升、電車降」的變化,且汰舊換新對象擴大至1~4期4行程舊車皆適用,可享貨物稅減免4,000元與舊車處理費300元,若選購7期環保新車再享5,000元補助,而ABS補助4,000元仍持續中,等於最高可獲13,300元補助,光陽也順勢為7期的新名流125與Like 125加碼,1月底前分別最高可獲得20,500元與22,000元的補助,且光陽因應跨年度6、7期車並賣,通通都有購車優惠,詳情可至光陽官網或洽詢經銷商。

▲稱霸台灣機車市場20年!光陽推超強感恩環保回饋 領先推出7期車。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽針對7期車款再推加碼補助,2020年將會有15款7期環保車款供消費者選購。(圖/資料照)

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