機車「拉桿斷掉」DIY自己換!變彎硬扳...下場會更慘

 

圖文/Webike-摩托新聞

摩托車的維修保養工作有大有小,有的事只能到車行請人幫忙,但有時卻只要簡單換掉幾顆螺絲就能完成。   這個專欄將為大家介紹各種簡單可以自行應付的修理辦法,讓大家碰到意外時不會束手無策。只要摩托車倒下去就很容易彎曲變形的煞車、離合器拉桿,其實只要簡單工具就能輕鬆自行更換。

什麼時候需要更換拉桿?

 

有的人就算拉桿凹到或斷掉仍會繼續使用,但如果拉桿尾端的圓形小球不見的讓拉桿變成尖尖的話,一旦發生意外就會非常危險。另外,如果拉桿太短的話手指頭也會不好出力控制。   而且拉桿一旦彎曲變形基本上就無法修理,只要修理通常就會直接凹斷。因此,如果外出旅行時遇到拉桿彎曲的話,最好的辦法就是不要硬把它扳直。  

 

此外,因為每位騎士的手掌大小不盡相同,如果因為手太小導致手指頭碰不到拉桿或是很難握住拉桿的話,也可以考慮把拉桿換成適合自己雙手大小的可調式拉桿,這樣騎乘起來也會更順手。

鋼索式拉桿的交換方法

▲大部分需要換檔的車款的離合器都是鋼索式,所以就先為大家介紹鋼索式拉桿的交換方法。  

基本上拉桿僅使用一顆螺絲固定,內側還有防鬆螺帽可以避免螺絲鬆掉,所以一開始要先把這個防鬆螺帽拿掉。   想要拆掉防鬆螺帽的話,梅花板手或T型板手是最基本的工具,如果身邊只有開口扳手的話,螺絲頭很容易滑掉變形,因此在操作時需要小心謹慎。  

▲接下來則是把螺絲鬆開,如果是油壓式拉桿的話,只要這樣就可以把拉桿拆掉。  

▲接下來就可以把鋼索拆下,調整鋼索鬆緊裝置上頭有刻痕,這個比較大的圓環可以固定鬆緊度;如果覺得太緊的話,可以使用鉗子調整。  

▲接下來轉動比較小的螺絲,將2顆螺絲的開口轉到和離合器拉桿開口同個方向。在這個狀態下,把鋼索往外拉就能把拉桿拆下。  

▲因為鋼索尾端還固定在上面,所以請把它拔掉。  

▲安裝全新的離合器拉桿時,可以在拉桿活動的部分及螺絲塗上薄薄一層潤滑油,讓整個作動變得比較順暢。

一開始先安裝鋼索

在安裝鋼索之前,請先確定一下鋼索尾端有沒有瑕疵,只要一有瑕疵就很容易斷掉,所以只要發現問題就請馬上更換成新的。  

▲安裝時的步驟和拆掉時相反,一開始要先安裝鋼索,如果先把拉桿安裝上去之後才裝上鋼索的話,還要另外調整,安裝過程反而會變得比較複雜。  

▲首先將固定螺絲完全鎖緊,因為螺絲很小,所以鎖緊時請不要太用力。  

▲工作人員鎖緊這個大小的螺絲時,大概是花費3根手指頭的力氣鎖緊(僅供參考)。  

▲在這個時候要先確認離合器拉桿作動時順不順暢,如果沒有問題的話,就把防鬆螺帽裝上。  

▲最後再握住離合器拉桿看看,確認拉桿的作動狀況。  

之後就是要調整好離合器間隙,最重要的是要確實鎖緊用來調整鬆緊度的螺絲,如果沒有轉緊的話,在行進間離合器拉桿反應會出現狀況。  

如果是更換油壓式拉桿的話更容易

油壓式拉桿因為沒有鋼索,所以在更換時更加容易。不過,在安裝時必須要像安裝煞車主缸一樣,對齊這個長柱體和凹洞的位置。  

▲將這個突起的地方放進拉桿的凹洞中,如果放不進去的話,就沒有辦法正常安裝離合器拉桿。  

雖然更換拉桿是一件非常簡單的維修工作,但如果是發生意外時不知道怎麼處理的話,就沒有辦法移動車子。為了保險起見,學會如何更換拉桿絕對不會吃虧。※因為煞車拉桿是關係到安全的重要零件,因此建議大家到車行請人幫忙更換才比較保險。

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資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」 「Webike台灣」編輯部編譯

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