美國第2大「固鉑輪胎」重返台灣！3款新品公路越野全都顧

▲美國固鉑輪胎在台發表3款新品，訴求越野玩家、休旅車主與熱血性能迷。（圖／記者張慶輝攝，以下同）

記者張慶輝／新北報導

美國市佔第2大的、具有百年歷史的「COOPERTIRES固鉑輪胎」，於2015年在和田企業的獨家代理下重返台灣市場，經過一段時間的經營佈局，總算在近期透過3款新品導入的機會，舉辦正式的品牌活動，而這3款新品除了有固鉑主打的強悍越野性格外，也有訴求公路性能派需求的產品線，全面搶攻龐大的售後市場。

▲固鉑在美國為市佔第2大的輪胎品牌，在全球也穩佔前10大行列內。

雖然國內車迷對固鉑印象不多，但這家發源自美國的百年品牌，在全球10大輪胎廠榜上有名，並以高性能越野胎款聞名，台灣越野賽車好手陳和皇便是以固鉑輪胎征戰各大國際賽事，在這次的品牌活動中，也由陳和皇派出堅強的專業團隊，協助媒體在北台灣越野聖地水牛坑體驗固鉑的越野性能。

▲除了主打越野的胎款外，連旗下的「胎王」RS3-G1也在這波導入台灣的名單。

這回所導入的3款新品，分別為Discoverer AT3 4S（下稱AT3 4S）全地形越野胎、Discoverer ATT（下稱ATT）全路況休旅胎、ZEON RS3-G1性能運動胎（下稱RS3-G1），並分別透過福特Ranger皮卡車、Kuga休旅車與Focus掀背車體驗3款新品的性能表現。

▲Discoverer ATT主打跨界休旅車市場，除了有不錯的公路表現，也兼顧固鉑主打的越野能力。

先從目前需求量較大的休旅胎說起，ATT為了同時滿足市區通勤與假日休閒的需求，特別針對胎體結構大幅強化，同時也運用各項技術降低噪音，並兼顧公路上的舒適性，並以高達620的磨耗指數，確保足夠的耐用性；實際透過Kuga體驗ATT，公路的噪音抑制與操控均優於原廠配胎，而進到水牛坑時，即使Kuga並非主打越野能力的車款，仍能輕鬆挑戰各種惡路，這是過去不曾想過的事情。

▲AT3 4S則是針對更重口味的越野玩家，較大的胎塊設計可輕鬆應付各種惡路。

如果是口味更重的越野玩家，那可以考慮花紋更大塊的AT3 4S，除了全路況胎面花紋能提供不錯的公路表現，耐撕裂複合矽膠更能確保在極端狀況下的可靠性；原本Ranger就有不錯的越野能力，換上AT3 4S後，在水牛坑幾乎能隨心所欲通過每個關卡，而且在快速道路上巡航時，也不會受到噪音的困擾。

▲作為固鉑旗下的「胎王」，RS3-G1在山路上的表現也足敷熱血玩家使用。

而針對性能車主，固鉑也有自稱「胎王」的RS3-G1可供選用，儘管胎紋設計與高達500的磨耗指數，都與過去對「性能胎」的印象有些不同，不過在DAT動態盔甲科技與獨家配方加持下，無論乾溼地都有出色表現；實際透過Focus在山路遊走一番，RS3-G1確實有性能胎該有的表現，即使刻意丟進彎道，也不會有過於誇張的滑動，對於熱血車迷來說應該足敷使用。

▲RS3-G1胎紋設計與他牌性能產品大不相同，磨耗指數更是高達500。

主打休旅車市場的ATT提供16吋至19吋可選用，建議售價自4,600元起；性能款的RS3-G1則有17吋至20吋等選擇，建議售價自4,200元起；越野用的AT3 4S有15吋至20吋，建議售價自6,300元起，可在全台60家專賣店裝配選用。