台灣共享機車始祖WeMo放大絕!明年目標投放萬台&進軍6都

▲台灣共享機車始祖WeMo放大絕!明年目標投放萬台&進軍6都。(圖/記者張慶輝攝)

▲WeMo Scooter營運滿3周年,喊出2020年投放車輛數衝萬台、進軍6都等目標。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

在2016年10月正式上線營運的WeMo Scooter(下稱WeMo),於今(29)日舉辦3周年活動,會中不僅揭露「新交通移動洞察報告」,分析雙北地區的使用數據外,也宣布未來的營運目標,將在明(2020)年投放1萬輛以上的共享電動機車,並將營運範圍拓展至6都,還提供2,000格專屬車位,拉開與對手GoShare及iRent的差距。

▲台灣共享機車始祖WeMo放大絕!明年目標投放萬台&進軍6都。(圖/記者張慶輝攝)

▲WeMo執行長吳昕霈喊出2020年會員翻倍車輛上萬、2,000個專屬停車格、以及佈局全球等目標。

針對近期共享機車加入新競爭者,WeMo強調自身不僅是「全台第1家」,同時也投放近5,000台電動機車、並擁有近30萬名會員,都是同行短時間難以企及的規模;展望明年,WeMo更喊出投放數衝1萬台,並將在現有的台北、新北與高雄之外,進一步拓展至桃園、台中、台南,讓6都的民眾都能享受方便服務,甚至要走出台灣,將WeMo服務推向其他國家。

▲台灣共享機車始祖WeMo放大絕!明年目標投放萬台&進軍6都。(圖/記者張慶輝攝)

▲WeMo也同場推出全新3.0介面App,除了提升操作的順手度,資訊顯示也更加清晰。

WeMo同時也在活動開始前將全新3.0介面的App上架,並在會中介紹改進重點,除了介面更加順手外,車輛與優惠資訊也更加清晰易懂;在服務方面,WeMo強調其客服專線平均等待時間約為40秒,已經較其他對手優異許多,不過WeMo並未因此自滿,將在12月推出「威威Chatbot」AI智慧客服系統,讓使用者的問題能第1時間得到解決。

▲台灣共享機車始祖WeMo放大絕!明年目標投放萬台&進軍6都。(圖/記者張慶輝攝)

▲WeMo突破GPS訊號與停車場門禁限制,讓使用者可以在特約停車場中完成租還車。

找不到地方停車,是共享機車使用者經常遇到的問題,為此WeMo提出「智慧停車場解決方案」,透過獨家智慧控制盒,讓使用者能在特約停車場完成租還車,而不受到GPS訊號的限制,也無須另外支付停車費,目前市府前公園及台北車站西側已有提供這項服務,WeMo也打出免高額建置費用及容易維運等優點,向其他停車場業者招手。

▲台灣共享機車始祖WeMo放大絕!明年目標投放萬台&進軍6都。(圖/記者張慶輝攝)

▲WeMo也在會中揭露「新交通移動洞察報告」,再次強調共享服務能滿足「第一哩與最後一哩」的接駁需求。

在營運3年後,WeMo從數據中分析發現,在捷運站周邊的租借行為高於其他區域2倍,確實達到「接駁第一哩+最後一哩」的最初目標,還可讓消費行為深入巷弄,另外滿足單向騎乘需求的特性,也能降低酒駕的風險,而24小時隨租隨還,更可在大眾運輸休班時,繼續為夜貓族服務。

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