3大共享機車比一比!iRent最廣、WeMo日租划算、GoShare短租最便宜

▲3大共享機車比一比!iRent最廣、WeMo日租划算、GoShare短租最便宜。(圖/記者張慶輝攝)

▲GoShare(中)進軍台北市後,宣告共享機車大戰正式開打。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/專題報導

Gogoro睿能旗下GoShare今(21)日進軍台北市後,也宣告共享機車大戰正式開打!對手不僅有已營運3年的WeMo,還有和泰旗下頗具規模的和雲iRent,究竟這場戰爭中誰能佔上風,或許能透過《ETtoday車雲》整理的表格略知一二。

▲3大共享機車比一比!iRent最廣、WeMo日租划算、GoShare短租最便宜。(記者張慶輝製表)

在營運車款方面,3家業者皆採用不同車款,WeMo目前多採用KYMCO的Candy,車重與性能對短程代步來說還算夠用,根據記者實測開啟Po模式下,表速可跑到近70km/h,但無法自行抽換電池,所以極速會隨著電量降低而下降,同時規畫行程時也須考慮電量問題。

▲WeMo共享電動機車衝3000台 第100萬騎士免費騎1年。(圖/記者張慶輝攝)

▲WeMo是3者中唯一無法自行換電的共享機車,使用者租車時更會在意剩餘電量。

iRent則採用較新的KYMCO Ionex車款,實測也能跑到近70km/h,最大好處就是可自行換電,行程不會受到電量限制;GoShare則提供白牌Gogoro 2與綠牌Gogoro VIVA等2種選擇,實測極速分別為84km/h與54km/h,對於需要「趕路」的用戶來說,Gogoro2更能滿足需求,而全台近1,500座電池交換站,更能讓用戶無須擔心電量問題。

▲iRent行動租車服務再進化 光陽電動機車預告3月上線。(圖/記者張慶輝攝)

▲iRent使用的KYMCO Many EV具備換電功能,極速也能跑到近70km/h。

對於使用者來說,除了性能外,最重要的當然是價格,作為解決最後一哩路的共享機車來說,每次使用時間大約會落在15分鐘至30分鐘左右,若以此為基礎計算,可發現GoShare是3者中短租最便宜,不過要特別注意的是,如果之後取消優惠,開始收取基本費時,就會變成每分鐘1元的iRent最便宜。

▲3大共享機車比一比!iRent最廣、WeMo日租划算、GoShare短租最便宜。(圖/記者張慶輝攝)

▲GoShare目前前6分鐘與前15分鐘免費,雖然活動持續延長,但最終應該還是會取消。

在短租之外,共享機車還有另外一大客群,就是作為外地遊客的代步工具,這時提供300元24小時無限騎方案的WeMo就佔盡優勢,另外iRent也有日租上限600元的方案,而目前GoShare並未提出這類方案,使用者若要長時間租借,得付出不低的費用。

▲WeMo共享電動機車衝3000台 第100萬騎士免費騎1年。(圖/記者張慶輝攝)

▲WeMo提供300元租24小時無限騎方案,iRent也有日租600元上限,更適合遊客探訪城市使用。

共享機車要「好用」,投入台數與涵蓋區域都非常重要,畢竟使用者都希望打開App就有車可用,雖說WeMo台數最多,但涵蓋區域最廣的是iRent,除了台北市全區、台南市區外,新北市更涵蓋三重、新莊、板橋、中和、永和、新店、關渡、淡水等(還有小部分五股),並將在10月28日當周宣布進軍桃園,相信屆時各家業者會在車數與範圍上較量一番,對使用者來說絕對是好事。

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