2020年式Yamaha MT-125亮相!白牌重機也有可變汽門技術

▲影片來源:Youtube/Yamaha Motor Europe

記者林鼎智/綜合報導

在10月23日東京車展開幕前,Yamaha(山葉)已針對旗下2款輕檔車進行更新,1部是黃牌級距、藍色塗裝的MT-03 Team Blue,另1款則是白牌級距的2020年式MT-125。其中新年式、主打年輕族群的MT-125更針對動力系統進行升級,讓這款白牌檔車更具吸引力。

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲2020年式Yamaha(山葉) MT-125亮相,此次改款同樣維持125c.c單缸引擎配置,並導入可變汽門技術。(圖/翻攝自Yamaha,以下同)

儘管先前曾傳出MT-125將提高排氣量至150c.c,但此次新年式改款山葉仍維持125c.c單缸引擎配置,並透過可變汽門技術來符合Euro5 歐盟5期排廢標準。至於最大馬力則同樣為14.7匹,而扭力峰值則略降為1.17公斤米,變速箱為6速設定,並配有新款滑動式離合器,減輕新手騎士的負擔。

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲新MT-125具可變汽門正時、滑動式離合器,最大馬力14.7匹/1.17公斤米扭力峰值。

外觀上,新MT-125承襲MT系列家族的設計風格,採用雙LED頭燈與下方LED日行燈設計,並換上新款TFT數位螢幕,提供清晰的車輛資訊;另外,新MT-125的車架不變,但在視覺上更寬、更長,並在縮小油箱至10公升的情況下,維持與前代車型相同的140公斤車重。

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲MT-125承襲MT系列家族的設計,採雙LED頭燈、LED日行燈,並換上新款TFT數位螢幕,10公升油箱。

新MT-125在懸吊設計上則採用前41mm倒叉、後中置單槍避震器,煞車系統則是前輻射對4活塞卡鉗及292mm浮動式通風碟、後單活塞卡鉗與220mm通風碟配置,結合鋁合金單體式後搖臂、多幅式造型輪框,讓這款小排量街車也具有運動跑格氣息。

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲2020年式Yamaha MT-125亮相。(圖/翻攝自Yamaha)

▲MT-125採前41mm倒叉、後中置單槍懸吊,制動系統則為前輻射對4卡鉗搭配292mm碟、後單活塞卡鉗及220mm碟。

全新2020年式Yamaha MT-125將於12月在歐洲上市,尚未確定是否導入北美市場,詳細售價還有待原廠公佈才能得知。

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