▲雖然世界冠軍已定，不過今年賽季還有許多「微妙劇情」可看。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
本周的MotoGP世界摩托車錦標賽，來到日本茂木的Twin Ring Motegi賽道，雖然2019年世界冠軍已在2周前的泰國站，由Repsol Honda車手Marc Marquez提前封王，不過賽季還沒結束，除了年度季軍的爭奪外，車手市場的微妙劇情，更是車迷討論的話題焦點。
▲中上貴晶在本站結束後，將留在日本動手術，解決肩膀習慣性脫臼的問題。（圖／翻攝自MotoGP官網）
提前從KTM廠隊恢復自由身的法國車手Johann Zarco，將從澳洲站開始擔任LCR Honda車隊的外卡車手，代替留在日本開刀的中上貴晶出賽，原先有傳聞Zarco將成為YAMAHA測試車手，但此時卻獲得了寶貴的3站出賽機會，騎的還是RC213V，令外界猜測是否會威脅到Repsol Honda的Jorge Lorenzo，畢竟後者目前僅拿到23分，如果Zarco能闖出一番成績，就有可能進一步減少Honda對Lorenzo的耐心，順勢取代其位置，當然結果如何還得繼續看下去。
▲Johann Zarco將代班中上貴晶出賽，也算是Honda給的臨時考。（圖／翻攝自MotoGP官網）
周六上午時茂木下起陣雨，到了排位賽雖然仍是多雲但地面轉乾，車手皆能以光頭胎應戰，作為多年蟬聯BMW M Award的竿位王，其實Marquez從未在日本站拿過頂級賽事的竿位起跑，不過今年終於以1分45秒763的最速圈順利打破魔咒，而YAMAHA衛星車隊的Franco Morbidelli也跑在隊友前面拿下第2位，今年話題焦點的Fabio Quartararo則排在第3位，表現皆優於正廠隊。
▲Marquez就差日本沒拿過竿位，也終於在本周末打破魔咒。（圖／翻攝自MotoGP官網）
周日正賽燈滅起跑後，Marquez把握竿位優勢率先搶進第1彎，Quartararo則超越隊友躍上第2，Ducati衛星車隊的Jack Miller則從後方衝上第3，但到了第11彎時被Morbidelli超越；Quartararo也曾試著對Marquez動手，不過位置很快被要了回來，接著兩人就開始在前方追逐，把後方的第2集團甩得老遠。
▲Quartararo一度超越Marquez，但之後只能在後方苦追，最終以亞軍作收。（圖／翻攝自MotoGP官網）
儘管Quartararo試著跟上Marquez腳步，但兩人差距一直在1秒上下徘徊，直到比賽近半時，使用後軟胎的Quartararo不再硬追，確保能穩穩拿下本站亞軍；而領跑第2集團的Miller，前後軟胎也在比賽中段開始疲軟，幾乎無法招架任何對手的攻擊，從第3位一路落到第10位。
▲Vinales在後半段試圖攻擊Dovizioso，但很快就被Ducati的動力甩開。（圖／翻攝自MotoGP官網）
就在Miller退出第2集團後，Morbidelli也退到第5位，局勢轉變為YAMAHA正廠隊的Maverick Vinales，與Ducati正廠隊的Andrea Dovizioso爭取頒獎台最後1位，兩人在比賽剩下6圈時開始過招，Vinales不斷給Dovizioso施加壓力，但Dovizioso憑藉Ducati動力優勢，很快又拉開安全距離，甚至幾乎要追上Quartararo，最後成功守住季軍，站上日本站頒獎台。
▲Dovizioso雖然從第7位起跑，但最終成功站上頒獎台最後1個位置。（圖／翻攝自MotoGP官網）
日本站結束後，已經是2019年世界冠軍的Marquez年度積分上到350分，除了達成茂木竿位取勝的成就外，也以119分領先Dovizioso的231分，而本站以第7位作收的Suzuki車手Alex Rins、以及第4名的Vinales，則以176分並列第3位，但Rins的勝場數較多，而本站亞軍的Quartararo，也提前拿下Rookie of the Year，明年表現更加令人期待。
▲Marquez除了成功拿到日本站竿位，最終也以「Pole to Win」拿下分站冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
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