▲特斯拉日前跟美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）可說是直言槓上。（圖／路透社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
特斯拉與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）可說是擺明槓上，主因源自於特斯拉於2018年10月於社群媒體的一則PO文；在該則PO文當中，特斯拉表示自家Model 3是NHTSA撞擊測試車型當中「受傷機率最低」的一款新車，讓NHTSA連連去函警告，特斯拉如此發言已經造成消費者誤解，希望能提供更進一步的說明資訊。
▲美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對於特斯拉的發言感到相當不解。
美國國家公路交通安全管理局首席顧問Jonathan Morrison指出，特斯拉如此發言，已經與機構的車輛指導方針有相當出入，同時也有可能誤導消費者，並導致特斯拉相對於其他企業不公平的市場優勢；據了解，美國國家公路交通安全管理局已委由聯邦貿易委員會進行調查，特斯拉這樣的誤導性言論是否有造成不公平或詐欺行為。
Jonathan Morrison表示，早在PO文當下，他本人就已寫信向特斯拉執行長Elon Musk發起抗議，認為特斯拉宣稱Model 3是該機構評測以來「最安全的新車」一事，實則已經超出美國國家公路交通安全管理局的分析範圍，但至今特斯拉並未針對該事件做出任何官方回應。
▲事情發展至今，美國國家公路交通安全管理局已陸陸續續向特斯拉發起了5次嚴正抗議，要求原廠針對上述言論做出修正及回覆。
針對美國國家公路交通安全管理局的高分貝抗議，直至目前為止，特斯拉仍未做出相對應的官方回覆，也並未如對方所要求的，提供Model 3後續碰撞事故的相關信息；特斯拉日前僅表示，自己的說法是基於美國國家公路交通安全管理局所提供的數據；但如此說法卻被美國國家公路交通安全管理局所打臉，認為特斯拉忽略了Model 3與其他車款的相對重量差異，導致無法進行準確的比較，更罔論其強調的「受傷機率最低」根本是無的放矢。
在雙方各執一詞的狀況下，如此筆戰似乎短時間內並沒有停歇的跡象；特斯拉僅回應說，Model 3所有的各項設計，是基於打造一款有史以來「最安全」的汽車所構思，看起來似乎是有意退一步轉圜，但美國國家公路交通安全管理局最終會不會買單？那又是另外一回事了。
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