馬自達3「黑科技新引擎」英國10月開賣!還有AWD&輕油電系統

圖文/7car 小七車觀點

英國 Mazda 近日宣布當地市場搭載 Skyactiv-X 引擎的 Mazda3 將在 10 月開賣,手排與自排皆有提供,其中掀背售價為 23,555 英鎊~31,295 起(約合新台幣 91.2~121.2 萬元),同時也預告房車版 Mazda3 終於登陸英國,提供 Skyactiv-X 汽油引擎(售價 23,555~29,095 英鎊起,約合新台幣 91.2~112.8 萬元)及 Skyactiv-D 柴油引擎。

英國市場的 Mazda3 Skyactiv-X 2.0 車型於 6,000rpm 時輸出 180ps 最大馬力,於 3,000rpm 時可輸出 224Nm 峰值扭力,並可搭配 i-Activ 四輪驅動系統及 Mazda M Hybrid 24V 輕型油電系統,透過皮帶驅動 ISG 將能量轉換並儲存至 600kJ 鋰電池模組當中,並以 DC-DC 轉換器來供應車內用電。

Mazda 開發的 Skyactiv-X 引擎與一般汽油引擎不同,一般引擎採用火星塞點火的方式燃燒,要使引擎效率發揮最大就是提升空燃比表現,不過將空氣對燃料的比率加大就會達到稀薄燃燒狀態,但這時候就會面對燃燒爆炸的障礙問題,因此 Mazda 想到了柴油引擎的壓縮點火,並結合汽油火花點火方式,創造出了「SPCCI ( Spark Controlled Compression Ignition )」火花點火控制壓縮點火技術。(運作原理請參考以下影片)

SPCCI ( Spark Controlled Compression Ignition ) 使用了火星塞來控制引擎燃燒,同時要能夠完全控制燃燒過程,工程師將 SKYACTIV-X 引擎的壓縮比提升至 16: 1,使活塞在上死點時形成膨脹火焰球來控制燃燒的時機,讓引擎的運轉更快速、更有力。值得一提的是,SKYACTIV-X 引擎還裝設了一具小型機械增壓系統,目的是要換取更多的空氣,讓引擎在中、低速扭力更加強大,高轉速時引擎的熱效率更好,整體加速延展性更佳。

SKYACTIV-X 引擎運用了以高壓縮比來產生稀薄燃燒狀態,這時也面臨到高溫、高壓的情況,因此 Mazda 還加入了水冷式的廢氣再循環技術 (EGR) 來提升燃燒效率以及控制燃燒室內的溫度,使得 SKYACTIV-X 引擎以 2.0L 排氣量為基準,與現在廣泛運用的 SKYACTIV-G 汽油引擎相比扭力提升了 10-30%、油耗最高也有 30% 的精進表現。

由於 SKYACTIV-X 引擎擁有汽油與柴油兩種引擎的特性,需要更多的「爆震」來提升引擎運轉的動力,因此在燃油方面顛覆了高壓縮比引擎要選擇較高辛烷值的觀念。

配備方面, Skyactiv-X 車型在外觀擁有LED 頭燈、 18 吋鋁圈、 Skyactiv-X 專屬銘牌及大口徑排氣管,內裝依等級不同而有 Windshield HUD 前擋投影式全彩抬頭顯示器、 8 支揚聲器、電熱座椅、 Keyless 、倒車顯影 、環景顯示、7 吋 TFT 儀表板、 8.8 吋 Mazda Connect 多媒體螢幕、 Apple CarPlay/Android Auto連接,還可加價 200 英鎊(約合新台幣 7,745 元) 選配勃艮第紅內裝。

安全防護方面,搭載 i-ACTIVSENSE 主動安全科技,包括 MRCC 全速域主動車距控制巡航系統、駕駛監測系統及交通標誌辨識等。

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