▲福斯首款量產電動車ID.3 1ST Edition，預計也將於2019年底正式量產下線。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
未演先轟動的福斯電動車ID.3 1ST Edition，自開放訂金1,000歐元（約新台幣3.5萬元）預接單作業以來，不到24個小時，隨即吸引超過10,000名消費者嚐鮮訂車；針對如此盛況空前，福斯日前也發佈新聞稿表示，目前產線已先行組裝了200餘輛的試裝車，預計首輛量產市售車將於年底正式下線。
▲福斯電動車ID.3 1ST Edition開放預接訂單作業以來，曾傳出用戶上線，導致系統當機的突發事件。
作為福斯寄予厚望的ID電動車系列首款作品，ID.3 1ST Edition自歐洲開放預接訂單作業以來，熱烈的市場回饋，可說是出乎原廠意料之外；畢竟入門款預計售價將壓在30,000歐元（約新台幣104萬元）內，再加上測試過後最高可達420公里的強大續航力，更讓電動車市場憑空出現一台價格更為親民的優質選擇。
為拓展電動車市場接受度，福斯表示，預購ID.3 1ST Edition的消費者，可享有第1年於福斯WeCharge公共充電站免費充電的優惠服務；同時ID.3 1ST Edition也同步支援了歐洲當地ID.3 1ST Edition快速充電網絡，大幅降低市場對於電動車「充電不易」的既定印象。
▲福斯ID.3 1ST Edition更提供不同電池模組，因應消費者的不同乘駕需求。
當然對於福斯原廠來說，隨之而來的爆量訂單，自家產線能否如期交付新車，並維持產品品質穩定度，更是一項值得關注的課題；福斯表示，目前自家Zwickau生產基地正在進行後續的硬體設施調整，預計未來將可完整提供MEB底盤平台電動車的生產作業；同時為維持產品品質，該產線目前已試做了200餘輛的ID.3 1ST Edition，預計在2019年便會正式進行量產車型的生產作業。
除此之外，福斯同時也在進行Zwickau生產基地周邊充電硬體措施的建置作業，加上內部人員的積極培訓，為此因應集團未來的電動車市場佈局；在集團規劃下，在2020年年底，品牌將可達到日產1,500台電動新車的產能目標。
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