▲馬自達今日（4／16）宣布，將針對日前爆出「噴水門」事件的2.2L柴油引擎發起二度召回。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
早先為部分車主怒轟「召回無效」的馬自達2.2L柴油引擎「噴水門」事件，後經交通部協調、指示過後，台灣馬自達也宣布將在5／6正式啟動二次召回作業；希望能夠進一步的召回檢修計畫，表達其以台灣消費者為重的高度誠意。
▲本次台灣馬自達同樣針對搭載2.2L柴油引擎的CX-5、馬自達6發起全面召回。
事實上，早在2018年10月31日，台灣馬自達就曾針對現行11,459輛搭載2.2L Skyactiv-D柴油引擎的CX-5（2013年3月至2016年12月、2017年2月至2017年11月）、馬自達6（2012年11月治2016年6月、2016年7月至2017年10月）發起召回檢修作業。
主因在於，上述柴油車型，在上坡路段、高檔位持續行駛等高負荷狀況下行駛，恐使高壓燃燒氣體經汽缸床墊片洩漏至引擎冷卻水的水道，進而導致冷卻水從副水箱溢出，並讓引擎啟動保護程式抑制動力輸出，造成潛在行車安全疑慮；然則由於召回過後，仍有部分車主反應冷卻水外漏狀況並未改善；歷經多次協調，台灣馬自達秉持著維護消費者權益的最大誠意，日前也宣布將發起二次召回。
▲本次二度召回將於2019年5月6日正式啟動。
台灣馬自達表示，本次二次召回，主要針對上述召回改正的檢測方法進行調整，調整後的內容如下：
一、已回廠進行上述召回案之對象車輛／車主：
藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式，以確認汽缸床墊片之效能；倘若經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行柴油引擎必要之維修或更換。
上述檢測作業時間約需4.5小時（不含接待及交車），如需再進行柴油引擎必要之維修或更換，作業時間則需3至5個工作天。
▲車主如有任何疑問，也可撥打台灣馬自達汽車顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線查詢。
二、尚未回廠進行上述召回案之對象車輛/車主：
台灣馬自達同樣藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試、增加引擎負載及CO2測試檢測等方式，確認汽缸床墊片之效能；如無冷卻液洩漏狀況，則進行更新動力模組控制程式（PCM）。倘若出現汽缸床墊片密封性下降及或因此所致之冷卻液洩漏現象，台灣馬自達將針對柴油引擎必要之維修或更換後，並再度更新動力模組控制程式（PCM）。
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