福特Explorer追加插電式油電車型 綜效最大輸出上看450匹

福特Explorer追加插電式油電混合動力版本 綜效最大輸出上看450匹(圖/翻攝自福特)

▲為搶攻七人座SUV市場,福特日前也於荷蘭推出一款插電式混合動力版本的Explorer。(圖/翻攝自福特)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說在四門房車銷售表現上不如原廠所願,但福特在皮卡以及中大型SUV市場的銷售潛力,可是其相當倚重的未來重心;繼年初推出全新七人座SUV Explorer後,福特更在荷蘭阿姆斯特丹一場活動當中,推出衍生的Plug-In Hybrid插電式油電車型,不僅最大綜效輸出來到450匹,同時純電續航力更來到40公里!

福特Explorer追加插電式油電混合動力版本 綜效最大輸出上看450匹(圖/翻攝自福特)

福特Explorer追加插電式油電混合動力版本 綜效最大輸出上看450匹(圖/翻攝自福特)

福特Explorer追加插電式油電混合動力版本 綜效最大輸出上看450匹(圖/翻攝自福特)

▲福特Explorer插電式油電版本,在內外觀設計上,以常規汽油車型並無太大差異。

做為一台挑戰滿載七人的大型SUV,福特Explorer本次即便改為插電式油電混合動力規格,內在動力核心仍是那具3.0L EcoBoost渦輪汽油引擎,搭配13.1 kWh電動馬達配置,具備著最大綜效輸出450匹、85.7公斤米的不俗實力,搭配四輪驅動、可切換動態駕駛模式等硬體設定,十足彰顯出福特引以為傲的全地形征服能力。

當然也因為電動馬達加身,福特Explorer插電式油電車型也可具備純電行駛近40公里的續航力;雖說相較於其他標榜長途續航力的油電車款,純電40公里似乎不算是值得說嘴之處,但倘若想到福特Explorer的龐大身軀,對比其29.4km/L的平均測試油耗,似乎也就沒有什麼理由可以苛求這款大塊頭了。

福特Explorer追加插電式油電混合動力版本 綜效最大輸出上看450匹(圖/翻攝自福特)

▲福特Explorer插電式油電車型具備29.4km/L的平均油耗測試表現。

據福特表示,福特Explorer插電式油電車型除了能透過引擎與動能回收系統,在車輛行駛、煞車時為電池充電外,同時透過葉子鈑所附的充電插孔,也能對應一般充電座進行電力回充的動作,不過福特原廠尚未公布明確的充電時間。

本次亮相後,福特Explorer插電式油電車型預計將在2019年陸續於歐洲市場上市;回到台灣國內,總代理福特六和為了要填補Kuga以上的SUV產品線空缺,早有計劃導入全新Explorer,但導入車型應該還是會以汽油車型為主,藉此搶攻具備大家庭戶外出遊需求的潛在消費者。

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