TOYOTA RAV4撞擊測試剛性表現大幅進步 唯獨頭燈照明度差了些

TOYOTA RAV4撞擊測試剛性成績進步神速 唯獨頭燈照明度表現不佳(圖/翻攝自IIHS)

TOYOTA RAV4撞擊測試剛性成績進步神速 唯獨頭燈照明度表現不佳(圖/翻攝自IIHS)

▲美國IIHS日前公布TOYOTA全新RAV4撞擊測試成績。(圖/翻攝自IIHS,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

台灣、海外皆賣得嚇嚇叫的TOYOTA新世代RAV4,在規格配備全面到位後,著實也讓人相當期待其撞擊測試的最終成績;日前美國IIHS(高速公路安全保險協會)也順勢公布了TOYOTA RAV4的撞擊測試結果;與舊款車型相比,TOYOTA RAV4在各項測試項目皆拿下「Good」最高評價,唯獨在頭燈照明度表現僅差強人意地拿下「Marginal」成績,飲恨與「Top Safety Pick+」最高安全評價失之交臂。

但即便如此,我們還是得說TOYOTA RAV4已不再是我們印象中的那款神車,最起碼進口的TOYOTA絕對是進步有目共睹。

TOYOTA RAV4撞擊測試剛性成績進步神速 唯獨頭燈照明度表現不佳(圖/翻攝自IIHS)

▲TOYOTA RAV4 IIHS撞擊測試成績。

單就本次受測項目的各項表現來看,不得不說TOYOTA最新RAV4本次在剛性表現上著實有相當長足的進步;除了40%車頭面積偏位撞擊、車側撞擊、車頂強度、座椅安全性及頭部支撐性等項目都有高水準演出外,光是一般被認為最為嚴苛的25%正面小偏位撞擊測試項目當中,全新TOYOTA RAV4也奪下了「Good」的高評價,相較於當時舊款車型僅在副駕駛座防護僅拿下「Poor」的慘澹表現,TOYOTA RAV4本次的車體結構剛性表現,也獲得IIHS相當高的評價。

TOYOTA RAV4撞擊測試剛性成績進步神速 唯獨頭燈照明度表現不佳(圖/翻攝自IIHS)

TOYOTA RAV4撞擊測試剛性成績進步神速 唯獨頭燈照明度表現不佳(圖/翻攝自IIHS)

▲至於TSS 2.0智慧安全科技也能準確完成預防碰撞等各式受測項目,安全防護表現自然是毋庸置疑。

值得注意的是,本次IIHS送測的TOYOTA RAV4其搭載的頭燈組為反射式LED設定,但IIHS指出,該頭燈組不管是在一般近光燈或是遠光燈狀態下,在彎道時的照明效果以及均勻度並未符合IIHS標準,因此最終僅拿下差強人意的「Marginal」評價;也因為在該項送測項目的飲恨,讓TOYOTA RAV4最終也與「Top Safety Pick+」獎項錯身而過。

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