連5年深受青睞 法拉利復刻經典「Monza SP1」榮獲紅點設計大獎

復刻經典「Monza SP1」榮獲紅點設計大獎 法拉利連5年深受評審團青睞(圖/翻攝自法拉利)

▲法拉利最新復刻經典之作「Monza SP1」,日前再度受到德國紅點設計大獎肯定。(圖/翻攝自法拉利,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

法拉利復刻經典「Monza SP1」,甫一現身以來,揉雜古典與現代造車工藝的精緻身型,搭配忠實承繼義式列馬的賽道競技性能,可說是在車壇再度掀起一波熱潮;如今,隨著2019年年度紅點設計獎得獎名單陸續公布,法拉利除了Monza SP1榮獲最佳設計獎(Best of the Best)大獎肯定外,由首席設計師Flavio Manzoni所率領的原廠設計團隊也獲得年度最佳設計團隊(Design Team of the Year)肯定,可說是名利雙收!

復刻經典「Monza SP1」榮獲紅點設計大獎 法拉利連5年深受評審團青睞(圖/翻攝自法拉利)

▲Monza SP1也是法拉利近5年來,最新獲得紅點設計大獎肯定的車款。

值得一提的是,近5年來(2015年至2019年),法拉利憑藉著FXX-K、488 GTB、J50 、Portofino以及Monza SP1,已陸續斬獲了紅點設計大獎當中共計14項獎項肯定,堪稱是全球車廠之最;為此,紅點設計大獎創辦人Peter Zec直言,法拉利比全球其他車廠更瞭解如何讓豪華跑車成為人們心中的渴望,「富有激情和渲染力的設計語言,更創造出無與倫比的駕馭體驗和品牌魅力」。

復刻經典「Monza SP1」榮獲紅點設計大獎 法拉利連5年深受評審團青睞(圖/翻攝自法拉利)

▲Monza SP1為挑戰古典與現代造車工藝的交界點,所粹鍊而出的全新風範,是其獲得評審團肯定的一大關鍵。

當然,就目前消費大眾的味蕾來說,法拉利Monza SP1著實顯得有些「光怪陸離」;但舉凡水滴狀的車身線條、單人座的復古設定、甚至是座落於鈑件上方的黃色古典賽車條紋,都讓Monza SP1在精密的空力效應設計當中,展現出獨樹一格的風格調性。

在單人座座艙設定當中,Monza SP1在無擋風玻璃的設定之下,則可見中置指針儀表板、兩側數位化螢幕的現代設計風格,搭配多功能平底化方向盤、中船上的可切換式旋鈕等科技配備,自然也讓Monza SP1古典風情洋溢下,展現出符合現代消費者的應用機能。

復刻經典「Monza SP1」榮獲紅點設計大獎 法拉利連5年深受評審團青睞(圖/翻攝自法拉利)

▲內裝上可見各項科技配備。

至於在動力規格上,Monza SP1採用的是與812 Superfast相同規格的6.5L自然進氣汽油引擎及底盤設定;其810匹、73.3公斤米的最大輸出,可透過7速雙離合器自手排變速箱為之輔佐,讓這款後輪驅動的古典跑車,繳出破百加速2.0秒、極速300km/h的驚人數據。

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