杜卡迪最後1輛1299 Panigale R生產結束!告別雙缸巔峰時代

 

圖文/Webike-摩托新聞

Ducati在日前公布推出限量販售的「1299 Panigale R Final Edition」,最後一輛也已經步下生產線出貨。「Final Edition」是為了致敬在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)中贏得無數次優勝,名留Ducati歷史的L型引擎所製作的車款,因此和排氣量一樣只限量推出1299台。

這次生產的所有車款都將成為Ducati製的L型雙缸引擎發展的里程碑之一,並且都會附上能夠提高價值的證明文件。  

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1299 Panigale R Final Edition

 

1299 Panigale R Final Edition可說是採用了無人可及的技術、性能及設計的藝術結晶,由於符合Euro 4廢氣排放標準,因此能夠在一般道路上騎乘,且搭載來自1299 Superleggera引擎衍生而成的Superquadro引擎的1299 Panigale R Final Edition,最大馬力能夠達到209ps/11000rpm、最大扭力則有14.5kgm/9000rpm。  

「Final Edition」搭載符合Euro 4廢氣排放標準的Superquadro引擎,除了採用更大型的曲柄銷與鎢平衡配重的輕量化曲軸外,在活塞連桿和進、排氣門頂桿的部分一樣都採用鈦合金製造。此外,由Ducati Corse研發而成的精巧單體式結構車架,藉由將空氣濾淨箱一體成型的設計,使1299 Panigale R Final Edition的乾燥重量僅179kg,而底盤裝置的部分則採用Ohlins製的懸吊裝置。  

不僅如此,1299 Panigale R Final Edition甚至還安裝了和截至今年(2018)賽季為止都代表Ducati出戰世界超級摩托車錦標賽(WSBK)的Panigale R相同規格、符合Euro 4廢氣排放標準的AKRAPOVIC製鈦合金排氣管。  

電子控制系統方面則搭載了Bosch製的慣性測量裝置(IMU)、轉向ABS系統、防浮舉控制系統(Wheelie Control,DWC)EVO、循跡防滑操控系統(Ducati Traction Control,DTC)EVO、引擎煞車控制系統(Engine Braking Control ,EBC)等。  

這些電子控制系統雖然都是配合騎乘模式(Race、Sport、Wet)預設在車輛上的設定,但也可以配合騎士的個人喜好及周邊狀況來調整並更改其設定值。最尖端的技術加上仿義大利國旗的三色塗裝,1299 Panigale R Final Edition想必也會成為熱愛Ducati L型雙缸引擎的無數車迷們爭相討論的經典車款吧!

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L型雙缸巔峰之作 DUCATI「1299 Panigale R Final Edition」  

資料提供「DUCATI」 「Webike台灣」編輯部編譯

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