▲Nissan Kicks在11月大爆量，繳出1,293輛躍居第5名。（圖／資料照）
消費中心／綜合報導
隨著2018年進入倒數，台灣車市也累積393,142輛的新車掛牌數，距離各車廠老闆預估的44萬輛，還差了4.7萬輛，在剩下不到1個月的時間內，端看這些還在暖身的重量級新車，能否順利把缺口補上，就像是才發表月餘的Kicks，在11月就繳出驚人的1,293輛，成為新的CUV跨界休旅一哥。
綜觀11月的銷售前10名，雖然Toyota Altis大改款車型已在國外亮相，但「神車」地位依然不可撼動，持續穩坐第1名，RAV4仍與Honda CR-V殺得難分難解，前者以104輛的領先勝出，另外Sienta與Yaris也都分別繳出千餘輛的成績，讓和泰穩居龍頭地位。
▲RAV4在11月持續與CR-V糾纏，以小幅度領先取得勝利。（圖／資料照）
過去Nissan大多靠Livina或Tiida擠進前10名，但這次卻不見這2個名字，反而是由最新力作Kicks跨界休旅，以1,293輛躍居第5位，雖然比同級競品Honda HR-V多出486輛，但也吸走部分Tiida與Livina的客群，裕日車勢必要調整策略，才能把品牌效益發揮到最大。
▲做為賓士最入門的車型，A-Class的效應還沒完全發揮。（圖／資料照）
在豪華進口品牌方面，Mercedes-Benz（賓士）除了靠C-Class、E-ClassGLC鞏固基本盤外，GLC在導入200車型後成績更為亮眼，新世代A-Class也開始逐漸發酵，值得持續觀察12月的表現，另外入門休旅GLA也助益162輛，讓台灣賓士坐穩一哥的大位。
▲Lexus UX也還在暖身階段，後續有機會翻轉局面。（圖／資料照）
今年豪華進口品牌的焦點，還是BMW與Lexus的二哥之爭，11月BMW在房車靠著3系列與5系列，成功守住Lexus ES的強勁攻勢；在休旅級距方面，雖然NX與RX還是有絕對的領先優勢，不過X4也繳出233輛的成績，讓BMW以78輛之差險勝Lexus，只是UX明顯還在暖身中，後續會不會翻盤還很難說。
讀者迴響