2040年起只能賣「純電動車」?台灣車廠準備好了嗎

▲行政院喊出2040全面電動化口號,不過配套措施可能還要再周全一些。(圖/翻攝自各家車廠)

消費中心/綜合報導

目前車輛逐漸電動化或轉成混合動力,是全球的趨勢,畢竟電動車款相對燃油車款來說,所排放的廢氣較少,而日前行政院也推出空氣污染防治行動專案,希望在2040年時,台灣所販售的新車全面變成「電動車」,其他的混合動力車款並不在範圍內,因此就有車商質疑範圍太過狹隘。

▲▼2040全面電動化。(圖/翻攝自各家車廠)

▲純電車款在台灣目前只有Tesla和BMW i3。(圖/翻攝自Tesla)

根據目前市售車款來看,國產車大多是還是販售燃油車款,僅納智捷有純電動車與油電混合車,其他2台純電動車都是進口車,因此未來空氣污染防治行動專案的範圍,若只限定販售純電動車,定價接近200萬的BMW i3,或是更高價的Tesla,對一般民眾來說都是一筆不小的負擔。

▲▼2040全面電動化。(圖/翻攝自各家車廠)

▲車商希望可以放寬認定範圍,從純電車款變成節能車款都可行。(圖/翻攝自Toyota)

有車商表示,若是政府將全面電動化的範圍,從只有純電動車,放寬到各種節能車款,像是歐洲環境署所定義的電動化車輛,其中包含純電動車、氫燃料電池電動車、增程式電動車、油電混合電動車和插電式複合動力電動車等5種,畢竟這樣能選擇的車款就多出了不少,對於民眾是比較有利的做法。

▲▼2040全面電動化。(圖/翻攝自各家車廠)

▲BMW i3也是台灣少數的純電車款。(圖/翻攝自BMW)

台灣目前的發電方式,多以火力發電為主,若使用純電動車款,造成的二氧化碳排放量,總體來看不見得會比燃油車款少,另外充電站的覆蓋率也是問題之一,雖然立意良好,但其他的細節以及配套措施,還需要更周密的計畫。

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