為什麼在高速公路上 老司機喜歡開中間車道?

▲▼國道,車潮,塞車,交通,汽車,高速公路(圖/記者季相儒攝)

▲國道行駛中線車道容易切換車道。(示意圖/高速公路,資料照)

消費中心/綜合報導

高速公路因為車速快,只要有緊急事件發生,若反應不及就相當危險。然而在駕訓班時,沒有辦法上高速公路練習,對於車道使用的習慣,都是上路後累積經驗,但對於一些交通規定,有些人可能還不清楚。許多老練的司機都知道,行駛中線車道是相對安全的選擇。

1.超車方便

行駛中線車道,無論要超車、換到內線車道或外側準備下匝道,都不用過於心急,位處最中間,兩邊的線道的狀況都可以掌握,所以是方便超車的最佳線道。

2.閃避空間大

位處中線,移動空間靈活,若有障礙物或遇前車急煞,可以選擇往左或右線道移動,不會受困於一側就撞上,但駕駛的反應也要來得及應變。

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▲行駛國道時需保持高度專注且勿分心。(圖/達志示意圖)

3.發生事故機率較低

內線車道車速快,發生意外會比較難煞停;外側車道多為大客車,尤其隨著上下交流道,常會有大量汽車佔用,發生事故機率自然稍微高些。

4.下匝道方便

臺灣有些用路人,在下交流道時,沒有提早切換至外側車道的習慣,發現出口要超過了,才連切三車道,實在相當危險。與其如此匆忙,若一開始即行駛在中線道,下出口也方便許多

▲再插隊就罰你個嫑嫑!林口交流道攝影機啟用 最高罰6千。(圖/翻攝自國道公路警察局粉絲專頁)

▲林口交流道攝影機啟用,開罰交流道插隊,最高罰6千。(圖/翻攝自國道公路警察局粉絲專頁)

臺灣高速公路的速限並沒有一致,但不只開快車危險,龜速行駛容易造成車流回堵。各車道的最低速限皆不同,內線車道為超車道,小型車在沒有堵塞的情況下,應保持最高速限行駛,切勿未達最高速限又長時間佔用車道,是相當沒水準的行為,同時也可開罰。

駕駛行駛在中線車道不得低於80公里,外側車道則以最低速限60公里為裁罰標準,違者都將依道路交通管理處罰條例處罰3000到6000元。

培養良好的用路習慣,在上路前了解該路段的限速或是在行駛中多注意,皆有助於駕駛更安全、快速的行駛高速公路,並平安抵達目的地。

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