全車系標配TSS安全科技 TOYOTA Sienta日規小改款很給力

全車系標配TSS安全科技 TOYOTA Sienta日規小改款迎戰Honda Freed(圖/翻攝自TOYOTA)

▲為強化產品競爭力,TOYOTA預計也將針對日規Sienta進行小改款,圖為現行車型。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

不管是國內國外,TOYOTA Sienta可說是一肩扛起原廠固守小型MPV級距的重責大任;畢竟在「希望號神車」Wish相繼退場後,在面對死對頭Honda Freed的強勢進逼,對於Sienta來說,此壓力不可謂不大。

然則據日本媒體報導,為強化產品競爭力,TOYOTA有意在Sienta小改款車型,一舉將頗受市場好評的TSS(Toyota Safety Sense)安全科技,列為全車系標配,藉此帶給日本消費者更具經濟實惠的一項購車選擇。

全車系標配TSS安全科技 TOYOTA Sienta日規小改款迎戰Honda Freed(圖/翻攝自TOYOTA)

▲造型原本就十足亮眼的TOYOTA Sienta,本次小改款也將會針對外觀做出些許精修,圖為現行車型。

據了解,本次Sienta日規小改款,仍會保留相當亮眼、吸睛的外觀設計,但將會針對細部進行小幅度精修,並且在全車型導入LED頭燈,同時方向燈也將改為序列式配置,打造出更具辨識度的外觀氣息。

至於在內裝上,變動則不會太大,基本上還是會在既有的內裝格局上,維持過往相當時尚、年輕化的整體鋪陳;但在其他車型飽受好評的Drive+隨行駕駛系統,本次是否有機會列為小改款Sienta全車系標配,TOYOTA原廠至今仍未有明確表態。

全車系標配TSS安全科技 TOYOTA Sienta日規小改款迎戰Honda Freed(圖/翻攝自TOYOTA)

全車系標配TSS安全科技 TOYOTA Sienta日規小改款迎戰Honda Freed(圖/翻攝自TOYOTA)

▲內裝上仍會保留Sienta既有的空間靈活度及時尚鋪陳,圖為現行車型。

至於在動力規格上,小改款Sienta將保留1.5L自然進氣汽油引擎與1.5L Hybrid油電動力兩大設定;但透過引擎硬體組件的調校升級,預計全車系的平均油耗皆將同步下修;預計Hybrid油電車型將可繳出28.2km/L的優異成績(現行車型為27.2km/L)。

本次改款一大亮點,莫過於全車系下放的TSS(Toyota Safety Sense)安全科技;預計在預防碰撞煞車系統、車道偏移警示、自動啟閉遠光燈等多項先進配備加持下,帶給日本消費者更為有感的安全防護表現。

據日媒推測,日規小改款Sienta最快將在2018年第三季正式亮相,至於台灣市場是否有機會照表跟進?或許就得端看總代理和泰汽車如何操盤了;畢竟人家現在可是把全部心力,放在即將在九月登台的五門掀背神車Auris身上。

全車系標配TSS安全科技 TOYOTA Sienta日規小改款迎戰Honda Freed(圖/翻攝自TOYOTA)

▲日規小改款Sienta,預計最快將在2018年第三季正式亮相,圖為現行車型。

讀者迴響

熱門文章

熱門快報