▲Hyundai今日（5／9）在台推出限量200台的Tucson賽道特仕版，建議售價91.9萬元起。
記者游鎧丞／台北報導
歷經「綠色地獄」紐柏林北環賽道長達1,464小時的嚴苛測試，Hyundai（現代）陣中重量級SUV「Tucson」，以完善的產品體質，長期佔據全球熱銷SUV排行榜席位；為加溫買氣，總代理南陽現代今日（5／9）更發表Tucson賽道特仕版，透過內外裝精修以及時尚版91.9萬元、尊貴版97.9萬元的實惠價格，持續站穩在台銷售腳步。
▲本次Tucson賽道限量版在台限量共200台，想要入主的車主動作可要快點了。
當然，Tucson在首席設計總監Peter Schreyer操刀下，早已在SUV既有格局下，展現出全新的流體力學設計美感；本次全新推出的賽道特仕版更是在此基礎上，透過各式外觀部件，進一步強化其源自於紐柏林賽道的獨到美學。
舉凡Two-Tone雙色懸浮式車頂、黑色鯊魚鰭天線、17吋消光黑專屬鋁合金輪圈、葉子鈑專屬賽道徽飾等特殊部件，形塑出更為經典的熱血氣息；至於在內裝上，變動幅度則未若想像中的大，在既有的寬敞車室空間下，則是額外追加金屬油門踏板，稍稍挑起了駕駛潛藏的跑格基因。
▲Tucson賽道特仕版也追加全新炙炎橘車色，搶眼性格自是不言而喻。
▲外觀上仍然在Peter Schreyer操刀下，維持既有的跑旅流體美學。
▲本次外觀上則是透過各式專屬部件，強化整體視覺侵略感。
▲內裝變動幅度不大，但寬敞的車室空間仍是Tucson一大優勢。
▲全新金屬油門踏板，是本次特仕版在內裝上唯一著墨之處。
至於在動力規格上，Tucson賽道特仕版仍維持小排量高效能的1.6L渦輪增壓引擎配置，帳面輸出來到177匹、26.8公斤米，搭配七速DCT雙離合器變速箱配置，以及Drive Mode多重駕馭模式、SACHS高性能減震筒、平整化底盤等硬派設定，也讓Tucson即便身型偏大，但仍有不落俗套的動態表現。
▲Tucson賽道特仕版本次仍維持1.6L渦輪增壓配置，帳面輸出來到177匹、26.8公斤米。
▲同時變速箱則是採用同級唯一的七速DCT雙離合器配置。
▲Drive Mode多重駕馭模式，提供Sport、Normal、ECO等不同選項。
值得一提的是，Tucson賽道特仕版仍然承繼過往頗為人稱道的高規格安全防護；以AHSS高剛性鋼材（全車比例高達51％）作為基底，舉凡全車六具安全輔助氣囊、ESP車身動態穩定、VSM車身動態管理、TPMS胎壓警示、DPC陡坡緩降、HAC上坡起步可都說是一應俱全。
為回饋台灣消費者，本次賽道特仕版更一舉將BSM盲點偵測、LCA車道變換後方警示以及RCTA後方交通警示等系統全面列為標準配備，展現出同級SUV當中少有的「頂規」安全層級。
▲除了BSM盲點偵測外，本次Tucson賽道特仕版更一舉將BSM盲點偵測列為全車標配。
讀者迴響