「柴油門」事件延燒不斷 Nissan忍痛宣布柴油車退出歐洲市場

「柴油門」事件後續效益逐步延燒 Nissan宣布柴油車型退出歐洲市場(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan日前宣布,將自2021年後不再於歐洲市場推出柴油車型。(圖/翻攝自Nissan,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

不置可否,隨著福斯「柴油門」事件爆發以來,連帶使得歐洲市場對於柴油引擎的信任度可說是大幅降低;在銷量銳減的條件下,也讓Nissan決定,在2021年後,不再針對歐洲市場推出柴油車型,這也是繼TOYOTA之後,第二間宣布在歐洲市場取消柴油引擎的日系車廠。

「柴油門」事件後續效益逐步延燒 Nissan宣布柴油車型退出歐洲市場(圖/翻攝自Nissan)

▲早些時候英、法兩國就曾表態,將在2040年全面禁售傳統燃油引擎車型,讓全球車廠版圖不得不出現大規模變動。

事實上,在集團決策下,Nissan在歐洲市場均有dCi柴油車型在進行販售,諸如X-Trail、Juke、Qashqui等車款,也因為符合消費者需求,不少車款均長期盤據在全球十大銷售SUV排行榜上。

但隨著歐洲市場近幾年對於柴油引擎信任度大幅銳減,連帶也影響到了整體銷量;同時考量到未來該市場對於「禁售燃油車」的態度,也讓Nissan決定繼TOYOTA之後,自在2021年起不再另行推出柴油車型,並逐步轉以純電EV或是Hybrid油電車型為之取代。

「柴油門」事件後續效益逐步延燒 Nissan宣布柴油車型退出歐洲市場(圖/翻攝自Nissan)

▲但除了歐洲外,Nissan仍會針對日本、大陸等亞洲市場繼續維持柴油車型之編制。

當然端看目前全球形勢,目前僅有歐洲市場國家針對「禁售燃油車」一事做出明確表態;因此據了解,雖說Nissan目前並無具體動作,但外界一般推估,在日本、大陸等亞洲市場,Nissan應該「短時間內」還是會維持柴油車型的既有編成(畢竟賺一天是一天)。

不過除了TOYOTA及Nissan之外,因應歐洲車市變局,許多日系車廠早已針對未來燃油引擎佈局做出舉措;像是Honda、速霸陸等車廠,雖說尚未宣布完全取消柴油引擎編制,但旗下不少主力車型(如CR-V),早已放棄過往常見的柴油車型,變動不可謂不大。

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