空間更大、坐起來更舒服 速霸陸新世代Forester改款細節大解密

空間更大、坐起來更舒服 速霸陸新世代Forester改款細節大解密(圖/翻攝自速霸陸)

▲毫無意外的,速霸陸新世代Forester也搶在2018年紐約車展正式亮相,當中諸多變革,足以想見原廠在設計上的各式巧思。(圖/翻攝自速霸陸,以下同)

搶在2018年紐約車展亮相的速霸陸(Subaru)Forester,單就外觀設計來說,雖然有些讓人大失所望,批評了無新意;但當中諸多細微的變革,諸如更為寬敞的車室空間、電動尾門上升速度、甚至是懸吊系統乃至於全新引擎規格,在在都可見速霸陸為打造「家庭用首選SUV」所做的諸多巧思。

空間更大、坐起來更舒服 速霸陸新世代Forester改款細節大解密(圖/翻攝自速霸陸)

▲為方便乘客上下車,新世代Forester也調整後門開啟角度,近90度的開口,搭配額外新增的踩踏台階,更添便利性。

當然大家都知道,新世代Forester是原廠旗下第3款採用SGP模組化底盤平台的全新作品;該平台不僅造就更為優異的車身剛性表現(較現行車款強化1.4倍),同時空間表現也可說是大幅精進。

不僅車長較現行市售車款拉長15mm、車寬與軸距也分別增加了20mm及30mm之譜,雖說看似增加幅度不大,但卻也讓新世代Forester的後座乘客腿部空間,額外增加了近33mm;讓原本空間就已不俗的森林人,更添寬敞肚量。

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▲後行李廂空間也加大至520公升,同時原廠也讓電動尾門啟閉速度稍稍提升。

值得一提的是,本次Forester先行在北美發表版本,搭載全新開發2.5L水平對臥自然進氣引擎規格(FA25),透過壓縮比、進氣口造型等細部調校,造就出182匹、23.4公斤米的峰值輸出;同時日規版本將會另行推出搭載2.0L(FA20)引擎的車型,但目前仍不得而知,台灣引進版本將會搭載何種動力。

至於在懸吊系統設定,在前麥花臣、後雙A臂既有設定下,原廠透過橡皮襯套以及套桶支柱等細部調整,有效降低碎震發生頻率,大幅優化車輛舒適性與寧靜性,提供更為純粹的駕乘體驗。

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▲本次新世代Forester所搭載的Lineartronic CVT 無段變速箱,模擬檔位也增加至7速。

同時,作為導入Eyesight安全科技的最新車款,新世代Forester也在既有的預防碰撞自動煞車、主動式定速巡航控制、預防碰撞油門控制、前車駛離警示、車道偏離警示系統、車道偏擺警示等系統外,額外追加「Driver Monitoring System」功能。

該功能可自行偵測駕駛是否有精神不濟現象,並及時發出警示聲提醒;也能個別針對不同駕駛的座椅、冷氣及後視鏡位置進行個人化設定,可說是相當便利;但是否原汁原味地導入台灣市場?或許得端看總代理意美汽車如何盤算囉。

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