▲毫無意外的，速霸陸新世代Forester也搶在2018年紐約車展正式亮相，當中諸多變革，足以想見原廠在設計上的各式巧思。（圖／翻攝自速霸陸，以下同）
搶在2018年紐約車展亮相的速霸陸（Subaru）Forester，單就外觀設計來說，雖然有些讓人大失所望，批評了無新意；但當中諸多細微的變革，諸如更為寬敞的車室空間、電動尾門上升速度、甚至是懸吊系統乃至於全新引擎規格，在在都可見速霸陸為打造「家庭用首選SUV」所做的諸多巧思。
▲為方便乘客上下車，新世代Forester也調整後門開啟角度，近90度的開口，搭配額外新增的踩踏台階，更添便利性。
當然大家都知道，新世代Forester是原廠旗下第3款採用SGP模組化底盤平台的全新作品；該平台不僅造就更為優異的車身剛性表現（較現行車款強化1.4倍），同時空間表現也可說是大幅精進。
不僅車長較現行市售車款拉長15mm、車寬與軸距也分別增加了20mm及30mm之譜，雖說看似增加幅度不大，但卻也讓新世代Forester的後座乘客腿部空間，額外增加了近33mm；讓原本空間就已不俗的森林人，更添寬敞肚量。
▲後行李廂空間也加大至520公升，同時原廠也讓電動尾門啟閉速度稍稍提升。
值得一提的是，本次Forester先行在北美發表版本，搭載全新開發2.5L水平對臥自然進氣引擎規格（FA25），透過壓縮比、進氣口造型等細部調校，造就出182匹、23.4公斤米的峰值輸出；同時日規版本將會另行推出搭載2.0L（FA20）引擎的車型，但目前仍不得而知，台灣引進版本將會搭載何種動力。
至於在懸吊系統設定，在前麥花臣、後雙A臂既有設定下，原廠透過橡皮襯套以及套桶支柱等細部調整，有效降低碎震發生頻率，大幅優化車輛舒適性與寧靜性，提供更為純粹的駕乘體驗。
▲本次新世代Forester所搭載的Lineartronic CVT 無段變速箱，模擬檔位也增加至7速。
同時，作為導入Eyesight安全科技的最新車款，新世代Forester也在既有的預防碰撞自動煞車、主動式定速巡航控制、預防碰撞油門控制、前車駛離警示、車道偏離警示系統、車道偏擺警示等系統外，額外追加「Driver Monitoring System」功能。
該功能可自行偵測駕駛是否有精神不濟現象，並及時發出警示聲提醒；也能個別針對不同駕駛的座椅、冷氣及後視鏡位置進行個人化設定，可說是相當便利；但是否原汁原味地導入台灣市場？或許得端看總代理意美汽車如何盤算囉。
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