日媒爆料Toyota 86可望追加2.4L引擎 拓海準備存錢換新車

TOYOTA 86為何不換渦輪引擎 原廠:就怕太貴「拓海們」買不起(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲雖說新世代TOYOTA 86至今仍未有相關改款資訊,但日前日媒則爆料,原廠有意在新世代車款身上,追加一款全新2.4L引擎。(圖/翻攝自Toyota,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

相信不管是車迷、或是動漫迷,應該都對「頭文字D」那輛叱吒秋名山山道的平民跑車Toyota 86不感陌生;日前日媒更爆料,原廠有意在新世代86身上,追加一款2.4L水平對臥自然進氣引擎,最快在2021年之際便會問世。

TOYOTA 86為何不換渦輪引擎 原廠:就怕太貴「拓海們」買不起(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲對照之前Toyota總工程師多田哲哉發言,新世代86如無意外應該還是會採用既有的自然進氣引擎規格。

當然,看到「水平對臥自然進氣引擎」,或許會讓不少崇尚「螺仔」渦輪引擎的重口味車迷深感不平;但事實上,早先Toyota總工程師多田哲哉先生就曾表態,就目前86的整體底盤設定來說,一味換裝渦輪引擎將會直接影響的動態平衡表現,在底盤平台並未有任何調整之下,他並不認為「渦輪引擎將會是現行86的唯一解。

多田哲哉先生補充道,強行為新世代86加注渦輪引擎,不僅得重新調整車輛前後重量比,也得犧牲現行的底盤平台配置,同時更會反映在未來86的車價上;這對於86原本主打親民、極致操駕樂趣的品牌理念來說是相互違背的。

TOYOTA 86為何不換渦輪引擎 原廠:就怕太貴「拓海們」買不起(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲因此新世代車型在不翻新的條件下,額外增列排氣量上修的水平對臥自然進氣引擎,或許是較有可行性的方案。

當然以現行86的2.0L水平對臥引擎(200匹/20.9公斤米)來看,搭配低底盤、低重心的硬體設定,86早已展現出相當純粹的跑車風範;在不犧牲既有品牌特色的條件下,額外追加排氣量上修的水平對臥自然進氣引擎,或許是可行性較高的方案。

因此,倘若真如日媒所言,新世代86可望在2021年問世,那相信在86本身的動態特性上,原廠應該也不會擅自追加渦輪引擎於其上;畢竟86原初設定就是一款「人人都買得起」的親民跑車,倘若為了馬力輸出而犧牲動態及車價優勢?或許這也是Toyota不願意樂見的…。

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