馬自達6化身後驅、機械增壓猛獸? 原廠授意新世代車型大變身

馬自達6化身後驅、機械增壓性能猛獸? 原廠授意新世代車型大變身(圖/翻攝自馬自達)
▲雖說馬自達6曾在2017年便推出改款作品,但對於車迷來說,新世代大改款車型何時問世?或許才是關鍵之一。(圖/翻攝自馬自達,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說馬自達(Mazda)曾在2017年洛杉磯車展推出馬自達6小改款作品,但略顯平淡的改款幅度,總讓車迷忍不住期待新世代車型的問世之期;日前便有媒體報導,原廠有意讓全新馬自達6一改為前置後驅、更追加機械增壓選項,變動幅度之大可說是歷年最具!

馬自達6化身後驅、機械增壓性能猛獸? 原廠授意新世代車型大變身(圖/翻攝自馬自達)
▲一般來說,曾在2017年東京車展現身的Vision Coupe Concept,將會是新世代馬自達6的概念雛形。

誠如早先所預告的,曾在2017年東京車展現身的概念車「Vision Coupe Concept」,很有可能會是新世代馬自達6的外觀雛形;透過類Coupe的流線車身線條,以及家族化大型水箱護罩,打造出家族旗艦的不俗氣勢;當然在「KODO魂動」家族設計語彙導入後,自然也相當有機會一展馬自達向來自傲的美型設計。

馬自達6化身後驅、機械增壓性能猛獸? 原廠授意新世代車型大變身(圖/翻攝自馬自達)
▲同時在市場佈局下,原廠也有意將馬自達6的車格設定直接切入豪華車級距;在此前提下,新世代的規格配備必然會躍居另一個檔次。

綜觀現行市售車款,雖然旗下已有現正服役中的2.5L渦輪增壓引擎規格,但馬自達高層早先就曾表示,在「人馬一體」的最高考量下,NA自然進氣引擎目前仍會是原廠倚重的動力核心。

也因為如此,外界一般推估,新世代馬自達6除了將會保留現行的2.0L自然進氣引擎、以及2.5L渦輪增壓引擎規格外,很有可能會另行衍生直列六缸機械增壓的汽柴油引擎選項,並採用家族首見的前置引擎、後輪驅動配置。

不過倘若就馬自達目前的規劃時程來看,近期內最有早先一步問世的,應該還是小老弟馬自達3;因此想要一睹前置後驅的魂動烈馬現身?眾家馬迷恐怕還得多一點耐心。

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