速霸陸Eyesight化身寶可夢大師 強勢收服開車各種寶

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲實際把玩一陣,不得不說Subaru Eyesight安全系統真的夠聰明,讓人人都化身寶可夢大師,收服路上各種寶。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/台北報導

說真的,沒有實際把玩一陣,才真的體會到為什麼國內消費者心心念念Subaru(速霸陸)這套Eyesight安全系統;這套系統不僅夠聰明,同時當中內建的各項功能,絕對夠格讓人人化身為寶可夢大師,強勢收服開車各種「寶」。

值得一提的是,在Impreza、XV以及Levorg外,Subaru更在年底加碼,宣布將在小改款Outback、Legacy身上導入Eyesight安全系統,提供台灣消費者更為全面、完整的安全防護車系。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲值得一提的是,台灣也是意美汽車集團首個導入Eyesight安全輔助系統的國家,足以想見台灣市場重要性。

Eyesight系統之所以強大,主要受惠於其全球首創的全彩雙攝影鏡頭設計;該攝影鏡頭可以偵測車輛前方移動或靜止物體,並在顏色、距離等資訊判讀下,精準量測障礙物與己身車輛的距離,並視狀況即刻介入駕駛行為,大幅降低意外事故發生機率。

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同時為讓台灣媒體能夠親身體會Eyesight系統內的各項功能,Subaru總代理意美也特地在台北車展期間,於南港展覽館C3停車場,安排了三大關卡,展示主動跟車巡航、前車駛離警示、預防碰撞自動煞車、預防碰撞油門控制、倒車自動煞車等功能。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲車輛啟動後,Eyesight系統便會隨即進入常駐模式。

首先在原廠安排下,我首先體驗的是主動跟車巡航功能;該系統可在車輛時速達0至200km/h區間時,提供30至180km/h的定速功能;這也意味著車輛靜止時,駕駛就可直接進行跟車距離、速度設定,毋須等到上路後才能分心進行操作。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲在車輛靜止時即可進行設定的主動跟車巡航系統,大幅降低駕駛因分心所造成的意外事故。

基本上主動跟車巡航系統的所有操作,只要透過方向盤右側的多功能按鍵即可完成;實際在車上操弄一陣,可以發現該系統相當容易上手;不管跟車距離、車輛時速,只要透過撥桿、按鍵簡單操作一番,即可完成設定。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)

在實際運行後,可以發現Eyesight所提供的主動跟車巡航系統,可以精準判斷與前車的距離,在原先設定範圍內進行加、減速的動作;值得一提的是,你會發現整體跟車的過程,並不會因為前方緊急煞停後,過於粗魯中斷己車動向,可說是相當適合市區道路使用。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲同時該系統也會在己車未跟上前方車流達3公尺時,隨即發出警示聲提醒駕駛。

在完成主動跟車巡航系統後,我隨即進行了主動煞車輔助功能的測試體驗。在這項關卡中,Subaru在前方放置了模擬障礙物,並透過長約50公尺的測試跑道,讓媒體感受主動煞車輔助功能的靈敏性。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)

在教練指示下,當我在半油門加速通過警示區時,此時只要放掉油門煞車,Eyesight便會自行偵測車輛與障礙物距離,並開始發出警示聲提醒,我如果沒有做任何因應動作(踩煞車),系統就會直接介入,進行緊急煞停動作。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)

此時倘若沒有重新踩踏煞車接手駕駛行為,Eyesight系統便會持續煞停,並中斷油門供油作業,可說是相當聰明。

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▲但教練補充,在Eyesight系統警示、作動下,駕駛只要有踩踏油門煞車動作,系統便會判讀駕駛已接手駕駛行為,進而暫停所有功能作動。

至於在最後一道關卡,原廠則是安排預防碰撞油門控制、倒車自動煞車兩大功能展示;基本上預防碰撞油門控制功能,主要是針對前方障礙物距離過近,但系統又偵測到駕駛仍有踩踏油門動作,Eyesight便會發出警示聲,並隨即中斷油門供油訊號。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)

但是比較尷尬的是,該功能僅會維持三秒整;倘若駕駛仍執意繼續往前,系統便會判讀駕駛是在有意識下進行車輛前進動作,並會隨即關閉系統,這一點或許是Subaru車主要特別注意的。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲預防碰撞油門控制功能執行三秒後,倘若駕駛仍未放開油門,系統便會判斷車主是「有意識」進行加速動作,並隨即恢復油門供油。

至於最後一項倒車自動煞車功能,則是透過倒車雷達偵測車後障礙物,倘若距離過近,系統便會自動介入煞停,駕駛必須重新踩踏煞車後,才能讓車輛回復到正常行駛狀態。

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲倒車自動煞車功能對於有倒車顯影「夜盲」症的駕駛來說,或許是相當有幫助的一項功能。

體驗過後,我不得不說,能讓Subaru旗下車款連連在美國IIHS、歐洲Euro NCAP、日本JNCAP撞擊測試當中,連連奪下滿分殊榮,Eyesight著實有其本事。

也因為如此,在Eyesight安全輔助系統到位後,挾帶Boxer水平對臥引擎、AWD全時四輪驅動系統、以及SGP模組化底盤平台既有優勢,Subaru旗下車款將以更為全面化的安全防護層級,強勢進軍日系進口車市場!

速霸陸Eyesight系統化身寶可夢大師 強勢收服開車各種「寶」(圖/記者游鎧丞攝)
▲Eyesight系統的好,用過才知道。

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