日蝕光芒依舊璀璨 三菱Eclipse Cross開箱《配備篇》

這「日蝕」光芒依舊璀璨 三菱Eclipse Cross試駕開箱《配備篇》
▲作為三菱暌違許久的最新力作,Eclipse Cross著實也展現出十足精悍的產品實力。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/屏東報導

雖然我知道承襲「Eclipse」此一響噹噹的跑車名號,對眼前這款跨界SUV來說,著實是壓力十足的重擔;畢竟Mitsubishi(三菱)過往輝煌的性能榮光,至今仍是許多老車迷茶餘飯後、老生常談的歷史篇章。

只是,有些事情礙於現實壓力,總得有低頭的一天,對於本次試駕的這款Eclipse Cross更是如此。

當然單就早先發佈的規格配備內容來看,Eclipse Cross在此價位(95.9萬元至118.9萬元)已可算是誠意十足;再加上本次試駕過後,我不得不說,難怪Mitsubishi敢把力圖中興的重責大任全梭在Eclipse Cross身上。

這張黑桃Ace出得還真是又穩又狠…。

原裝進口、配備點滿 三菱Eclipse Cross 95.9萬元起正式開賣(圖/翻攝自Mitsubishi)
▲本次Eclipse Cross在配備編成上,可說是強勢殺進跨界SUV市場,更何況本次試駕的還是配備點滿的S-AWC旗艦型。

雖說帳面數字來看,車身尺碼來到長4,405mm、寬1,805mm、高1,685mm、軸距2,670mm的Eclipse Cross,嚴格來說並不算大塊頭一族,就連對上首要對手Mazda(馬自達)CX-5,也明顯小上一截。

但實際接觸到實車,Eclipse Cross在空間表現上絕非想像中侷促,這一點會在之後的《乘駕篇》多加闡述;值得一提的是,在家族最新設計語彙導入後,Eclipse Cross整體而言可說是「跨」界跨得相當徹底。

車頭透過新世代水箱護罩、搭配細長鋒利的LED頭燈組、鹵素燈泡霧燈組、前下護板等設計,建構出相當硬朗飽富野性的車頭氣息;更罔論大幅採用直線、稜角的設計線條,更讓Eclipse Cross展現十足視覺侵略感。

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▲儼然成為Mitsubishi新世代家族標的的「Diamond Shield」水箱護罩,訴說著不容錯認的品牌血統。

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▲LED頭燈組巧妙與水箱護罩連成一氣,設計感十足。

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▲霧燈組也收束在鍍鉻飾框內,讓車頭更顯具一體感。

繼續往車側走去,可發現橫貫車側的鈑件腰線,一筆勾勒出鮮明運動跨界氣息;同時以「類Coupe」風格下掠的車尾線條,更讓 Eclipse Cross有別於過往傳統SUV笨重感,在既有尺碼下呈現出俐落、毫不多餘的整體身型。

當然本次外觀一大亮點,莫過於本次採堆疊方式呈現的車尾架構;一體式尾燈設計,毫不遲疑地將後座擋風玻璃一分為二;加上「頭尾如一」的鈑件稜線以及下護板設計,不得不說Eclipse Cross這次大膽設計筆觸,真正告別了過往略顯老派的既有風格。

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▲類Coupe風格的車尾下掠線條,並未對後座乘坐空間有太大的影響。

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▲18吋雙色鋁合金輪圈(輪胎尺碼225/55 R18),造型也可說是十足動感。

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▲車尾則是採用罕見的雙片式後擋風玻璃設計,搭配一體式尾燈配置,可說是相當搶眼。

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▲雖說車尾設計較為隆起,但在原廠巧思下,讓後窗視野絲毫不受影響。

坐進車內,可發現Eclipse Cross本次也可說是大破大立,展現有別以往的科技氣息;雖說整體格局還是採用黑色調鋪陳,但透過鋁質金屬、類碳纖維飾版加以點綴,也讓採軟質塑料鋪陳的車室空間多了幾分時尚感。

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▲整體車室格局在各式科技配備加身後,多了幾分亮點。

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▲三幅式多功能方向盤左右皆配有快撥功能按鍵,操作起來相當就手。

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▲方向盤則配有大型換檔撥片,性能意味可說是相對濃厚。

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▲儀表板造型採用傳統雙環式、中央彩色資訊顯示幕配置。

至於中控台則是透過多層次排列,讓整體功能介面劃分得相當清楚;上方的七吋多媒體資訊系統不僅整合各式常用車用功能,駕駛也可透過手寫控制台進行控制,使用上並無太大問題。

儀表台上方本次也導入全新HUD彩色液晶顯示器,雖說尺寸偏大,但實際上路時對於視線並不會有太大影響;同時該顯示器也可即時顯示車速、ACC巡航、煞車警示、車道偏離等多項資訊,有助於駕駛視線維持在中心點,間接提升行車安全性。

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▲七吋多媒體資訊系統已整合藍牙通訊、USB、Apple Carplay等多項車用功能,雖說少了衛星導航跟中文介面是有些可惜。

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▲觸控板搭配實體按鍵配置,對於常使用智慧型手機的使用者來說,應該不會有太大問題。

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▲HUD抬頭顯示器雖然尺碼偏大,但對行車視野並無太大影響。

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▲一鍵啟閉引擎開關位置較為隱密,對於初次接觸的消費者來說恐怕得花點時間找一下。

這「日蝕」光芒依舊璀璨 三菱Eclipse Cross試駕開箱《配備篇》
▲雙區恆溫空調已是Eclipse Cross這類進口車必備的居家聖品。

當然本次Eclipse Cross在主被動安全防護配備上,可說是祭出最大誠意;入門款車型已享有全車七氣囊、動態穩定、預警自動煞車、智慧遠光燈、陡坡起步等「基本款」配備。

高階車型更一舉導入倒車顯影、盲區偵測、車道變換輔助、後方來車警示、誤加速抑制、SAWD四輪驅動等配備,安全防護層級可說是近乎「點滿無憾」,再加上Euro NCAP五顆星滿分認證,實在很難再對Eclipse Cross多挑剔些什麼。

原裝進口、配備點滿 三菱Eclipse Cross 95.9萬元起正式開賣(圖/翻攝自Mitsubishi)
▲安全配備近乎點滿,也讓Eclipse Cross成為該級距少有的配備優等生。

這「日蝕」光芒依舊璀璨 三菱Eclipse Cross試駕開箱《配備篇》
▲作為Mitsubishi力搏翻身的最新力作,Eclipse Cross展現出相當堅強的產品競爭力。

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