老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《配備篇》

老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲雖然遲了些,但我終於得以近距離接觸,這款堪稱是Luxgen「史上最大規模小改款」的全新力作U6 GT220旗艦版。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/台北報導

雖然遲了些,但我終於得以近距離接觸,這款堪稱是Luxgen(納智捷)「史上最大規模小改款」的全新力作U6 GT220旗艦版。

不過距離發表已有一個月的時間,相信大家對於這款車的各項配備可能也如數家珍,因此本篇試駕開箱,主要會針對我個人感想進行闡述,並就U6 GT220旗艦版本身的優缺點多有針砭,這一點還請各位車友多多包涵。

老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲Luxgen U6 GT220旗艦版在台建議售價101.9萬元起,可說是國產SUV級距當中少有的誠意之作。

說來慚愧,還記得那年隻身前往屏東大鵬灣國際賽車場試駕U6 EcoHyper時,菜鳥如我,絲毫不知道站在前方侃侃而談的白髮老人,就是素有GT-R之父盛名的水野和敏先生,那時候只隱隱覺得:

唉呦,這老伯伯好像很厲害喔!

兩年過去了,水野和敏先生完全主導、開發、調校的U6 GT220旗艦版,本次搶在年底壓軸上市,著實展現出脫胎換骨的各項表現;同時在Luxgen各項車用科技大力奧援下,也讓U6 GT220旗艦版不管是在配備CP值、動態表現、乃至於在最為直接的售價上,都有了足以直搗市場最前線的本錢。

老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲水野和敏先生歷經兩年時光,終於端出一款其夢想中足以與歐系品牌一搏的作品。

當然我也不諱言,Luxgen(納智捷)三個字,總讓酸民殺紅了眼,這一點從原廠每推出一款新車,各處飆高的仇恨值便可見一番;但就車論車,U6 GT220旗艦版這次真的走出了一條自己的路,而且還是一條前途光明的康莊大道。

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▲Luxgen還有很長一段路要走,但是近幾年來進步的幅度確實不容小覷。

單就外觀來看,不得不說本次U6 GT220旗艦版真的為自個兒掙得了一套「老少通吃」的本錢;連我家年近60的老母看到我在整理試駕的照片時,都忍不住用台語說:「這台車真的有夠水!

以車身尺碼來到長4,640mm、寬1,825mm、高1,610mm、軸距2,720mm的U6 GT220旗艦版來說,身型雖稱不上窈窕俐落,但透過本次小改款針對水箱護罩、頭尾燈造型進行細部妝點,再加上U6 GT220旗艦版獨佔的空力套件(前後下擾流、側裙、小尾翼),更讓視覺侵略氣息更為強眼。

搭配我個人最愛的大紅色車身塗裝,U6 GT220旗艦版怎麼拍就是夠帥。

老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲整體身型不算嬌小的U6 GT220旗艦版,仍透過細部各式妝點,提升動態俐落感。

老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲細長的水箱護罩搭配大型前保桿進氣柵,即便車頭造型略顯圓潤,但仍飽富動感。

老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲本次頭尾燈皆換做LED式樣,燈組造型線條也可說是相當銳利。

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▲搭配各式專屬空力套件,更讓U6 GT220旗艦版相較於一般車型,多了幾分野性。

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▲輪圈則是一舉換裝同級罕見的RAYS鍛造式19吋鋁合金輪圈。

外觀身型看似如此美好,說真的還有什麼好挑剔的?但總有些部分不起眼的細微缺憾,讓我得為U6 GT220旗艦版得打抱不平一番。

=====以下內容恐引起車友/車廠不快,但一切就事論事=====

相對於車主來說,其實我對於引擎蓋上的那塊黑色貼膜並沒有太大意見;但細部側拍時,可以發現外圍那條灰色貼條總給人「粗細不等」有公差的錯覺;再者,車頂行李架稍稍用手拉扯時,也不若想像中穩固,讓我有些不知所措。

當然你可以說我吹毛求疵、大可選擇眼不見為淨;但很抱歉,倘若想要真與歐系品牌一較長短,這些細部的地方或許是Luxgen可以多花些心思的。

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▲引擎蓋上那塊黑色貼膜說真的不醜,但施工手法可以再精緻些。

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▲車頂行李架真的給人不甚穩固的感覺,但一般人應該不會像我一樣,無聊用手去拉它吧。

坐進車內,我必須坦言,相較於Eco Hyper讓人有些腰酸背痛的座椅設定,本次U6 GT220旗艦版倒是大幅精進,這一點在後續的《乘駕篇》會多有敘述。

延續外觀熱血一拜的設計手法,U6 GT220旗艦版在內裝上也採用時下年輕人最愛的黑、紅配置;透過皮質面料、軟質塑料乃至於類碳纖維飾版的搭配,一筆勾勒出相當「自我流」的車室格局。

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▲光用看的,U6 GT220旗艦版的內裝格局真的有讓人宛若性能跑車的錯覺。

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▲同樣採用紅黑配置的三幅式方向盤,左右也配有多功能快撥按鍵。

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▲方向盤也配有大型換檔撥片。

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▲儀表版介面較為簡潔,但其實大部分車用資訊都整合在中控台的12吋HD觸控螢幕當中。

老少通吃萬人迷 納智捷U6 GT220旗艦版總體檢《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲內裝上大舉採用白紅車縫線,提升不少精緻感。

當然比照U5步伐,全新小改款的U6 GT220旗艦版也導入12吋大型多功能觸控螢幕;舉凡基礎的車輛設定、藍牙連接、多媒體資訊播放等功能外,本次U6 GT220旗艦版也導入近期Luxgen所主打的AR View+行車影像系統,提供車主更為安全的影像輔助功能。

但是得先聲明的是,APA自動停車輔助系統在GT220甚至是GT220旗艦版均未列為標配;或許在性能與科技之間,Luxgen這次倒是劃分得很清楚;想要玩自動停車,麻煩另行購買旗艦智駕版吧…。

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▲中央12吋大型多功能觸控螢幕,實則已整合多項車用科技於一身,可說是車用超大型平板電腦。

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▲同時Luxgen近期所主打的AR影像,U6 GT220旗艦版自然也是同步導入,但很可惜,沒有自動停車輔助。

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▲不過在這邊我想另外拿一下U6 GT220旗艦版的胎壓偵測配備來談;相較於其他對手僅有異常警示功能,Luxgen本次卻可顯示獨立四輪胎壓,相當難得。

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▲大型中控螢幕下方則配有一列功能按鍵,整體介面可說是相當簡潔。

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▲儀表板上方則配有大型HUD抬頭顯示器。

值得肯定的是,隨著消費者安全意識逐漸興起,Luxgen自然也從善如流,逐步導入各式主被動安全配備,單就這一點十足要給其掌聲鼓勵;除了入門大屏幕版車型外,其餘車型皆全面配有六具安全輔助氣囊。

同時諸如煞車輔助、斜坡起步輔助、循跡防滑、動態車輛穩定、急煞預警系統以及防暴衝裝置等安全系統,皆列為全車系的標準配備;單就一輛百萬出頭的國產SUV而言,U6 GT220旗艦版即便主打性能訴求,但絲毫未有犧牲消費者權益的念頭。

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▲U6 GT220旗艦版即便主打性能訴求,但最基本的安全配備絲毫未有閹割。

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▲U6 GT220旗艦版正走在正確的方向上,倘若細微之處能多加留心,相信會更有品牌競爭力。

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