ET話車/我在無聲機車瀑布下 看見未來世界正在發生⋯

台北橋機車瀑布,空氣污染,空汙,pm2.5,機車族,通勤,交通,塞車,細懸浮微粒,移動污染源。(圖/記者李毓康攝)

▲台北橋機車瀑布的悶熱難耐,是許多機車通勤族的噩夢。(圖/資料照)

文/S.C.

因為工作的關係,曾有很長一段時間,筆者得每天騎車從台北橋進入市區,那時「機車瀑布」還沒揚名國際,但早已天天上演,在盛夏的早上9點,陽光直射加上周圍機車的廢氣與溫度,還沒到公司前,人就已經先「蒸」熟了。

對於一個從二行程玩到四行程、從化油器玩到電腦噴射、從山道競速玩到正規賽道的「機車屁孩」來說,筆者從沒想過,馬達會有能和引擎抗衡的一天,那時講到「電動機車」,通常是和菜市場的婆婆媽媽、或老人代步車聯想在一起,如果年輕人說想買電動機車,可能會笑倒一整班的同學。

▲別再說電動車騎不遠!Gogoro南北450K縱走親身挑戰成功。(圖/記者張慶輝攝)

▲從Gogoro1到Gogoro2,一轉眼也過了2年,南北縱走已不成問題。(圖/資料照)

直到2015年4月,終於第一次與Gogoro零距離接觸,也是這輩子第一次騎上電動機車,那種當頭棒喝的震撼永遠忘不了,轉下電門、劃過第一個彎、看著時速快速上升,雖然不到「完美」,但所有對電動機車的成見,都在那天煙消雲散。

►想看更多最新機車資訊,請加入《ETNEWS車雲》粉絲團

看著Gogoro一路走來,曾有那麼幾次,會讓人擔心「理想」是否離現實太遙遠,不過從2016年的百台出頭、到2017年的300台以上,我站在一樣的位置,感受更強烈的無聲震撼,原本該是未來才有的景象,這一刻真實呈現在眼前。

▲300台Gogoro台北橋快閃!「機車瀑布」消音又降溫。(圖/記者張慶輝攝)

▲這看似遙遠的未來,卻已經真實呈現在筆者面前。(圖/資料照)

在機車全面噴射化之前,無論是價格或動力表現,人們都認為噴射不可能取代化油器,但演化的巨輪不曾停下,儘管我也愛內燃機的「生命感」,不過引擎被馬達取代這件事情,絕對不會是「不可能」。

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

讀者迴響

熱門文章

熱門快報