國道「最低」速限怎麼分？別再當人人喊打的烏龜車了

▲台灣高速公路依不同路段，最高時速有個別之分；但你知道其實高速公路也有規定「最低」時速嗎？（圖／翻攝自stocksnap.io）

記者游鎧丞／綜合報導

一般人都知道台灣高速公路，「最高」時速有「100公里」、「110公里」之分；但其實交通部還有規定所謂的「最低」時速；因此，別等到被紅斑馬攔下來才嚷嚷說：

「我又沒超速！」其實你被攔不是因為開太快，而是開太慢…。

▲根據台灣現行法規來看，高速公路依車道不同，「最低」時速各有不同的規定。（圖／翻攝自交通部）

高速公路一般可分為外側、中線以及內側超車道，「最高」時速皆規定為100公里至110公里；但「最低」速限則各有不同規定。

舉例來說，在車流順暢的條件下，外側車道車速不得低於時速「60公里」，中線車道則不得低於時速「80公里」，至於內側超車道則必須依照路段，不得低於時速90公里、100公里以及110公里。

▲倘若因為「龜車」而被警方攔下，可依法處以不同罰緩。

除此之外，在高速公路最常看到的，莫過於一堆「天兵」在使用內側超車道超車之後，在前方無車輛的狀態下，就給你降到「最低時速」以下蠕行；倘若因此造成後方車流回堵，警方有權依法開罰新台幣6千元至1萬2千元不等。

因此最保險的狀態下，還是在行駛內側超車道時，以不堵塞交通狀況的條件下，以該路段的最高時速前進。

▲老話一句，開在高速公路上除了得注意「超速」之外，還得留意自己有無「龜速」，才不會成為人人喊打的烏龜車。（圖／翻攝自pexel）

筆者看過太多新手駕駛，一上高速公路後連忙切到最內側車道，以為這樣就只要注意右側來車，慢慢開就最安全；殊不知這樣的舉動會影響後方車流，易於發生追撞事故；因此為了生命跟荷包著想，別再當人人喊打的烏龜車了。