▲安東貿易代理全新義大利重機品牌Fantic，首波帶來Caballero 700（前）與Caballero 500（後）雙車系4車型。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／桃園報導
安東貿易今（8）日在桃園大園廠區宣布，正式將義大利重機品牌Fantic代理進台灣市場，並且在現場帶來首波導入的Caballero 700紅牌車型與Caballero 500 Scrambler／Deluxe／Rally等3款黃牌車型，前者建議售價54.8萬元起，後者今日活動中尚未公布，除了先發的4款車型外，安東也承諾後續會陸續導入品牌旗下的各式車款，為國內重機玩家帶來更多選項。
▲Caballero 500提供3款車型選擇，其中Rally車型（左＆右）的前輪圈、懸吊與後搖臂配置都有做出差異，座高更達到860mm。
Fantic全車系建議售價
Caballero 700：54.8萬
Caballero 500 Scrambler：尚未公布
Caballero 500 Deluxe：尚未公布
Caballero 500 Rally：尚未公布
作為充滿義式風情的重機品牌，Fantic的歷史可追溯至1968年，目前的產品線涵蓋復古街車、越野車到電動機種，以強悍性能與獨特美學著稱；實際查看其原廠官網，排氣量更是覆蓋了50c.c.至700c.c.，並且不乏專業競技機種，或許車迷可以期待未來安東導入更多充滿樂趣的機型。
▲車尾採單圓煞車燈搭配細長型方向燈，粗曠的倍耐力Scorpion Rally STR配胎更添視覺效果。
在首波導入的車款部分，均是以近年廣受玩家歡迎的沙地滑胎風格為延伸，4者的外觀都具備前後巧克力胎、倒立式前叉、上側雙出排氣管以及類賽車號碼的側蓋設計等。
▲Caballero 500 Rally的後搖臂為鑄造鋁合金製品，懸吊也較另外兩車型提供更多調整機能；全車系儀錶板雖為彩色顯示但並非TFT螢幕。
黃牌的Caballero 500車系3款式均搭載義大利同鄉Motori Minarelli開發的463c.c.單缸水冷引擎，可輸出44匹馬力與4.28公斤米扭力，變速系統採往復式6檔並有輔助滑動式離合器，電控方面提供2種騎乘模式、彎道ABS與循跡控制系統等，算是相當完整，另外3者還在後搖臂、前輪框尺寸與懸吊上做出差異，以符合各自的產品定位。
▲Caballero 700在台僅提供單一車型，儀錶板升級為3.5吋圓型TFT全彩顯示，兼具功能性與復古感。
至於紅牌的Caballero 700就相當有趣，規格表直接寫明搭載引擎為「CP2」，正是源自YAMAHA的689c.c.水冷並列雙缸引擎，在這裡可輸出74匹馬力與7.14公斤米扭力，變速系統同樣為往復式6檔搭配輔助滑動離合器，電控除了一樣有彎道ABS與循跡控制外，騎乘模式更增加至3種，讓騎士能從容掌控更飽滿的動力。
Caballero 700規格表
| 引擎變速箱 | 數據 |
|---|---|
| 引擎型式 | CP2 水冷並列雙缸, 8汽門 |
| 排氣量 | 689 c.c |
| 缸徑x行程 | 80mm/68.6mm |
| 供油系統 | EFI Technology, 38mm節流閥 單點噴射 |
| 壓縮比 | 11.5:1 |
| 最大馬力 | 74 hp |
| 最大扭力 | 70 Nm |
| 傳動方式 | EFI Technology, 38mm節流閥 單點噴射 |
| 離合器 | 輔助滑動式離合器 |
| 變速箱 | 往復式 6 檔 |
| 車身規格 | 數據 |
|---|---|
| 車架型式 | 單樑式鉻鉬合金鋼管車架搭配鍛造鋁合金元件 |
| 搖臂 | 鋼製後雙搖臂 |
| 輪圈 前 | 鋁合金鋼絲框( 2.5 x 19”) |
| 輪圈 後 | 鋁合金鋼絲框( 4.25 x 17”) |
| 輪胎尺寸 前 | 110/80 R19 |
| 輪胎尺寸 後 | 150/70 R17 |
| 懸吊系統 前 | 45mm 倒叉，行程150mm |
| 懸吊系統 後 | 單槍式後避震(預載可調) |
| 煞車系統 前 | BREMBO 前輻射式四活塞卡鉗,330mm 浮動式碟盤(單碟) |
| 煞車系統 後 | BREMBO 後單活塞浮動式卡鉗,245mm 碟盤 |
| 標配電控 | 3種騎乘模式、彎道ABS、循跡控制 |
| 尺寸重量 | 數據 |
|---|---|
| 車長 | 2164mm |
| 寬度 (車把) | 890 mm |
| 車高(不含後視鏡) | 1136mm |
| 座高 | 830mm |
| 軸距 | 1453mm |
| 前傾角 | 25.5° |
| 裝備重量 | 185kg |
| 油箱容量 | 13.5L |
Caballero 500規格表
| 引擎變速箱 | 數據 |
|---|---|
| 引擎型式 | Motori Minarelli 水冷直立單缸DOHC 4汽門 |
| 排氣量 | 463 c.c. |
| 缸徑x行程 | 96mm/64mm |
| 供油系統 | 12.5:1 |
| 壓縮比 | 44 hp |
| 最大馬力 | 42 Nm |
| 最大扭力 | EFI Technology 40mm電子節流閥,單點噴射系統 |
| 傳動方式 | 鏈條傳動 |
| 離合器 | 輔助滑動式離合器 |
| 變速箱 | 往復式 6 檔 |
| 車身規格 | 數據 |
|---|---|
| 車架型式 | 單樑式鉻鉬合金鋼管車架搭配鍛造鋁合金元件 |
| 後搖臂 | Scrambler/Deluxe 鋼製雙搖臂/Rally 殼型鑄造鋁合金雙搖臂 |
| 前輪框 | Scrambler/Deluxe 鋁合金鋼絲框( 2.5 x 19”)/Rally鋁合金鋼絲框( 1.85 x 21”) |
| 後輪框 | 鋁合金鋼絲框( 3.5 x 17”) |
| 輪胎尺寸 前 | Scrambler/Deluxe 110/80 R19 Rally 90/90 -21 |
| 輪胎尺寸 後 | 140/80 R17 |
| 懸吊系統 前 | Scrambler/Deluxe 41mm 倒立式，行程150mm Rally 43mm 倒立式，行程200mm， 左-壓縮、回彈可調/右-預載可調 |
| 懸吊系統 後 | Scrambler/Deluxe 中置單槍避震(預載可調) Rally 中置單槍避震器外掛氣瓶(壓縮、回彈、預載可調) |
| 煞車系統 前 | 單320mm 浮動式碟盤，輻射式四活塞卡鉗 |
| 煞車系統 後 | 單230mm 碟盤，單活塞浮動式卡鉗 |
| 標配電控 | 2種騎乘模式、彎道ABS、循跡控制系統 |
| 尺寸重量 | 數據 |
|---|---|
| 車長 | Scrambler/Deluxe 2152mm/Rally 2194mm |
| 寬度 (車把) | 868 mm |
| 車高(不含後視鏡) | Scrambler/Deluxe 1135mm/Rally 1202mm |
| 座高 | Scrambler/Deluxe 820mm/Rally 860mm |
| 軸距 | Scrambler/Deluxe 1426mm/Rally 1455mm |
| 前傾角 | 24.5° |
| 裝備重量 | 160kg |
| 油箱容量 | 11.5L |
讀者迴響