▲西班牙站不僅衝刺賽狀況連連，到了正賽也還是各種劇情輪番上演。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
繼周六的衝刺賽後，今年第4場MotoGP世界摩托車錦標賽的正賽在台灣時間30日晚間9點開跑，才剛獲得冠軍與季軍大豐收的KTM廠隊今天是否能維持高水準表現，是觀賽的重點之一，當然衝刺賽以亞軍坐收的Ducati廠隊車手Francesco Bagnaia能否再向前推進，並在年度積分榜上成功反超，也是車迷關注的一大焦點。
燈滅起跑後，前方3名的次序幾乎像是衝刺賽重演，但比賽才進到第2彎，又因為重大事故而打出紅旗中斷比賽，這次是YAMAHA廠隊車手Fabio Quartararo試圖從夾縫超車，結果發生轉倒並把KTM衛星車隊的Miguel Oliveira給帶了出去，場邊的防護氣墊也被砸破，賽事只得重新來過。
▲Binder雖然領跑大半場比賽，但最終未能抵抗保留更多戰力的對手，只能以亞軍坐收。（圖／翻攝自MotoGP官網）
第2次燈滅起跑後，前3名次序又再一次重演，2輛KTM率先衝進第1彎，由Brad Binder帶領隊友Jack Miller，Ducati衛星車隊（Pramac）的Jorge Martin排在第3位，跟在後面的則是Bagnaia；在YAMAHA陣營方面，不僅Franco Morbidelli因為衝刺賽的魯莽行為需要進行長圈懲罰，就連Quartararo也需要為稍早的行為受罰，而且Quartararo在第1次受罰時還超出賽道範圍，被大會判定需要再跑一次長圈，兩人就此徹底與頒獎台競爭絕緣。
▲那個「火爆Miller」在本站又回歸了，不過後繼無力之下只能屈居季軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
回到領先集團，Binder雖然一度受到隊友Miller的挑戰，但很快就把領跑位置要了回來，此時Miller的走線開始出現破綻，在後方的Bagnaia立刻見縫插針，兩人因此發生小小碰撞，不僅Bagnaia上到第2位，Martin也一度超過Miller，憤怒的Miller透過大幅度肢體動作表達不滿，還利用相當有侵略性的角度把Martin超了過去，之後大會就判定Bagnaia需要把位置還回去，這才讓Miller又回到第2位。
▲Bagnaia在比賽尾聲還能催出最速單圈，最終成功抱走分站冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
雖然Miller一度重回第2位，但也許真的是後繼無力，下半場就完全無法再抵擋Bagnaia的攻勢，最終只能以季軍坐收；而Bagnaia上半場似乎保留了很多戰力，儘管Binder在前面有一段小小差距，不過面對比賽尾聲還能做出最速圈的Bagnaia仍是無力招架，倒數第4圈Binder被Bagnaia超越後就沒能再反擊，最終讓Bagnaia抱走分站冠軍，Binder以亞軍收場。
本站結束後，Bagnaia的年度積分順利以87分站上領先位置，轉倒退賽的Ducati衛星車隊（VR46）車手Marco Bezzecchi以65分排在第2位，Binder則以62分排在第3位。下一場比賽將是5月14日的法國站，車迷還得持續鎖定。
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