▲國道內線龜車吵翻天，有網友覺得最龜的是共享汽車。（圖／達志示意圖，以下同）
記者鄧光惟／綜合報導
共享汽車因車輛數目眾多、價格實惠、取還車方便，受不少民眾青睞，不過會租用的人，大多都是新手駕駛、未擁車或是臨時需要用車的人，因此再加上不熟悉車況的狀況下，自然容易發生小擦撞導致外觀傷痕累累，因此有不少人看到便會退避三舍，並視共享汽車為三寶。
▲共享汽車租還車方便，價格也實惠，不少新手駕駛都會租車出遊或拿來練車。
除了上述情況外，近日就有網友鑒於國道內線龜車議題提出看法，他點出「國道最龜的其實是共享汽車」，並表示「今天看到一輛共享汽車龜在內線，大家只好等中外線大小貨車超完後再超車，等到我時轉頭一看，發現是位年輕男駕駛，雙手抓著方向盤且頭還往前伸，時速粗估只有100公里，或許覺得自己很守法，說真的不管國道還是一般道路，我都覺得共享汽車新手最多。」
貼文曝光後，許多網友開始分享自身經驗，「我遇過多數共享汽車國道都開很猛，可能車是租的不怕操」、「真的，看到都會閃遠一點」、「我朋友考完駕照隔天就租共享汽車上高速」、「誰沒新手過，這種事很講天份」、「共享汽車算里程跟時間的越龜越不划算」、「路上的共享汽車不是超呸就是超龜」、「好多人自以為老司機沒有新手駕駛過，笑死大家都車神」、「今天開雪隧最龜的是其它車款，時速80公里後面跟一堆車」。
▲行駛內線速限不得低於90／100／110km／L。（圖／翻攝自168交通安全入口網）
另外，國道內線為超車道，依規定在不塞車的情況下，小型車可以以該路段最高速限行駛於內側車道；不過，若是速度過慢佔用內線道是有罰則的，根據交通部高速公路局官方粉絲頁的資訊，國道上不僅有最高速限，還有「最低速限」，在車流順暢條件下，外側車道不得低於「60km／h」、中線車道不得低於「80 km／h」、內線車道不得低於「90／100／110km／h」。
►8月車市出爐！Corolla Cross不畏鬼月繳出3216輛、特斯拉又爆量
讀者迴響