▲泓珊通運負責人林家弘年輕時從物流業基層做起，更能理解要如何照顧好司機。（圖／記者湯興漢攝，以下同）
記者張慶輝／新北報導
自從去年5月台灣本土疫情爆發以來，徹底改變了人們的生活型態，像是過去稀鬆平常的上街採買，現在許多人害怕接觸風險而改用線上購物，這也使得連結店家與客戶的重要橋梁「物流業」，成了疫情之下讓世界得以繼續轉動重要角色，這次記者實際走訪位於土城的泓珊運通，深入了解物流業在疫情期間的甘苦。
▲疫情讓民眾的生活更依賴網路購物，但如果沒有了物流業，商品將難以送到消費者手上。
總部位於土城的泓珊通運，董事長林家弘從基層做起，一路發展到上看百輛的車隊規模，「Q版三太子」彩繪是最為人熟知的企業識別；「去年5月根本就送不完，每天進來的貨都比出去還多」，回憶起2021年疫情爆發時，全台物流大塞車時泓珊也面臨爆量的貨件，不過林家弘仍堅持司機每天要有合理的工作時數，不能因為送不完而超時工作，正是自己從基層做起，所以格外疼惜員工。
▲即使每天都要面對爆量的貨件，但林家弘堅持不讓司機超時工作，是非常疼惜員工的好老闆。
除了爆量的貨件外，當時司機也遭遇到「不能在外吃飯」的問題，對於司機來說，每天開車時間就已經很長，現在連吃飯都得在車上解決，所以林家弘對於車輛有著高要求「畢竟這是員工每天待最久的地方」，這點從近年來泓珊逐步將旗下車輛更新為HINO車款，就看得出林家弘對員工的照顧。
▲疫情導致餐廳禁止內用，司機連吃飯都得在車上解決，這時候駕駛室的空間與舒適度就變得更加重要。
「駕駛室比較舒適以外，HINO也好開又穩定啦，司機可以專注工作，不用擔心車子出狀況」這是林家弘選用HINO的重要關鍵，對於物流業來說，萬一車輛半路拋錨，不僅會耽誤貨件送達，還會多了拖吊與修車的額外成本，這點HINO不曾讓他失望過，而且有著高效率的服務據點做後盾，為忙碌的貨運物流車輛日常保養省下不少時間，特別是在貨件爆量的時期尤其重要。
▲改用HINO車款後，高品質的穩定性讓林家弘讚不絕口，服務廠的效率也比其他品牌高出許多。
由於泓珊承接的貨件從大到小、從輕到重都有，再加上市區走走停停，相當考驗車輛的動力與乘載能力，對此，林家弘也表示與先前用過的其他品牌相比，HINO 六期五噸車款明顯有更充沛的動力表現，而且像高剛性大樑與大尺寸輪胎，在滿足高荷重需求的同時，開起來也更穩，而24V電力系統則能確保裝卸和啟動時有充沛電力，不會因為不夠電而耽誤工作，另外HINO 六期五噸在手排外也有自排車型，能大大減輕司機在市區頻繁換檔的負擔。
▲雖然泓珊服務的貨物尺寸與重量都不盡相同，不過HINO 六期五噸車款的動力和載重能力總是能滿足需求。
儘管舒適、穩定、好開都很重要，但沒有安全性一切都是空談，關於這點林家弘也特別提到，HINO 六期五噸車款滿滿安全配備讓身為老闆的他很放心，像是最近適逢梅雨季，有了ABS防鎖死煞車、TRC循跡防滑與VSC車輛穩定控制，就能減少打滑失控的風險，LDWS車道偏離警示則像是多了一雙眼睛，幫司機看好行車方向，而在地狹人稠的都會區內，視野輔助系統更是司機的一大利器，有效減少視線死角造成的意外，最後林家弘強調，安全的車不只是能幫老闆賺錢和省錢，更能大大減輕司機工作時的壓力，這也是最終會選擇HINO的重點之一。
▲在多種安全系統的守護下，無論是老闆或員工都能更安心的全力打拚。
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