今年底登台!藍寶堅尼「後驅中階小牛」亮相 賽道公路都好開

▲今年底登台!藍寶堅尼「後驅中階小牛」亮相 賽道公路都好開。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲Lamborghini推出Huracan Tecnica,嘉鎷興業也宣布展開接單,實車年底登台。(圖/翻攝自Lamborghini)

記者張慶輝/綜合報導

義大利超跑廠Lamborghini藍寶堅尼近期向全球公開了最新車款「Huracan Tecnica」,是界於面向公路的Huracan EVO、以及貼近賽道的Huracan STO兩者之間,並以純粹硬派的後驅設定,滿足熱血玩家的渴望,而台灣總代理嘉鎷興業也在第一時間宣布開始接單,實車預計2022年底就會抵達台灣。

▲今年底登台!藍寶堅尼「後驅中階小牛」亮相 賽道公路都好開。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲援引自當家油電超跑Sian的Y字型通風口,讓Huracan Tecnica的前臉造型識別度極高。(圖/翻攝自Lamborghini)

從Huracan Tecnica的正臉來看會覺得有些似曾相似,事實上兩側Y字型通風口正是援引當家油電超跑Sian而來,中間則有全新設計的前分流器,另外原廠也指出輪廓靈感是來自Essenza SCV 12,車長比Huracan EVO多出6.1公分,所以看起來更加霸氣,另外車尾也有大型固定尾翼,搭配2個六角形的排氣出口,在在都展現出Huracan Tecnica的強大氣勢。

▲今年底登台!藍寶堅尼「後驅中階小牛」亮相 賽道公路都好開。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲車長較Huracan EVO多出6.1公分,後方還有大型固定尾翼,看起來氣勢非凡。(圖/翻攝自Lamborghini)

內裝基本上與現行其他Huracan兄弟格局相似,一樣有大尺吋數位儀表板,8.4吋中央觸控螢幕保留了遙測系統,可透過手機APP分析駕駛表現;當然Ad Personam客製化服務也沒少,如果想要追求極致操駕體驗,可以選配輕量化門板、鈦合金防滾架與輪圈螺絲、以及4點式安全帶,就能得到一台更接近賽車的Huracan Tecnica。

▲今年底登台!藍寶堅尼「後驅中階小牛」亮相 賽道公路都好開。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲車內格局與現行Huracan兄弟相去不遠,一樣可透過Ad Personam服務進行高度客製化。(圖/翻攝自Lamborghini)

使用與Huracan STO相同的5.2升V10自然進氣引擎後,Huracan Tecnica現在也具備640匹馬力,扭力來到57.6公斤米,搭配7速LDF雙離合器變速箱、以及1,379公斤的車重,極速可來到325km/h;源自Huracan EVO的LDVI車身動態整合系統也能在此車上看見,ANIMA駕駛模式也特別針對後輪驅動、後輪轉向、以及全新的P-TCS性能循跡系統進行優化,無論是日常漫遊、山道暢遊還是賽道熱血,只需一鍵就能把Huracan Tecnica轉換為最適切的個性。

▲今年底登台!藍寶堅尼「後驅中階小牛」亮相 賽道公路都好開。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲5.2升V10自然進氣引擎可輸出640匹馬力,不僅比Huracan EVO多出30匹,同時高轉聲浪也更為熱血。(圖/翻攝自Lamborghini)

►光陽柯俊斌「騎電動機車遊太魯閣」!霸氣宣誓:花蓮60站今年達標

►Gogoro赴美掛牌完成「遠端敲鐘慶祝畫面曝」!上市首日股價漲10%

►點我聽《尚恩帶你上車》買車開車玩車養車都好聽

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

讀者迴響

熱門快報