▲就在對手調漲後的新價格上線前夕，光陽Ionex 3.0以「業界最便宜」的大降價發動奇襲。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
隨著路上電動機車能見度越來越高，消費者在購車時除了比較車款本身差異外，每個月都要支付的「換電月租費」，也成為入手前的一大考量，就在Gogoro從今（1）日正式調漲資費前，國內機車龍頭KYMCO光陽提前出招，於3月30日宣告Ionex車能網3.0資費大降價，以「業界最便宜」做為號召，要從對手的痛點發動奇襲。
▲Gogoro Network自4月1日起實施新費率，漲幅從每月20元到100元不等。（圖／翻攝自Gogoro Network官網）
Gogoro在這波漲價當中，漲幅從每月20元到100元不等，雖然現有用戶只要不變更合約，都能以原價格持續使用下去，但對於4月1日之後才入手的新車主來說，都必須以漲價後的新價格進行簽約，如果以最高漲幅100元計算，等於每年就得多支出1,200元，也算是一筆有感的負擔，而且選擇騎到飽又想要完全解放愛車性能，每月還得額外支付99元／299元的性能提升方案，支出將會更可觀。
▲無論是哪種費率，Ionex的月租費、每安時費與可用哩程都明顯比對手更優惠。（圖／翻攝自KYMCO）
而光陽藉著Ionex 3.0屆滿一周年之際，順勢宣布了資費全面降價的好消息，原有的單顆299／單、雙顆499與799等方案，全面加贈免費安時數，增幅從50Ah到500Ah不等，若以單顆499來看，原本的可用安時數為250Ah，在這波降價中又加贈了300Ah，等於降價幅度超過5折，另外持續到年底的免費換電499／799優惠仍在持續中，相當是不用付錢還能有最高970Ah可用，換算成公里數約等於1,067公里，完全能滿足日常通勤需求。
▲持續實施至年底的免費換電499／799優惠，同樣適用於近期公布的各項新資費。（圖／資料照）
除了全面降價外，光陽為了讓低用量與超高用量騎士都能選出最適合的方案，也增加了雙顆電池299、可用安時高達1,305Ah的1249方案、以及要車主「勁量騎」的1,279不限安時方案，而且以上3個方案除了1249的綁約折扣外，也同樣適用免費換電優惠，等於每月最低只要0元、150元和480元，再加上「不用額外付費解鎖性能」的佛系政策，不管是i-One或是S7R，都能享有最完整的動力輸出。
▲無論是低用量的消費者，還是熱愛長途旅行的騎士，Ionex都能提供最適合每個人的資費方案。（圖／翻攝自KYMCO）
在資費全面大降價之外，光陽日前也宣布全台換電站已正式突破1,200站，2022年底前2,000站的目標不變，並持續在全台各地積極展店，包括即將開始營運的花蓮店等，讓國內消費者都能以最輕鬆無負擔的方式，及早入主環保好用的電動機車。
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