▲2021年電動車在缺工、缺晶片的影響下，銷量依然成長109％ 。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者鄧光惟／綜合報導
全球電動車市場不斷壯大，取代油車指日可待。根據日本數據公司MarkLines的報告指出，2021年全球電動車銷量較2020年成長109％，而在前20名車廠中，特斯拉毫無懸念拔得頭籌，有趣的是名單中共有12家中國車廠上榜，日本大廠Honda、Toyota則跌出榜外，僅排名第27名以及第29名。
▲特斯拉賣出93.6萬台拿下第1名。（圖／CFP）
雖說Honda、Toyota並未進入前20名，未來性還是不錯。首先Honda在去年推出電動子品牌e:N後，就預告會在中國大陸推出10款電動車，首個作品「e:NS1」也在最近開放預購，未來也會在歐洲市場發表；另外，與Sony共同研發打造的電動車，預計會在2025年登場。
▲東風本田首款電動車e:NS1已於日前開放預購。（圖／翻攝自Honda，以下同）
▲Honda e:Ny1鎖定家庭市場，預計2023年於歐洲登場。
Toyota的部分比較有趣，原先社長豐田章男表示，「貿然推行電動化會對日本產業造成衝擊」，不過後續證實他是對的，因為Toyota不僅要更精進內燃機，電動車也在進行中；去年底，豐田章男親自上陣發表Toyota／Lexus電動化策略，當中展出不少以bZ為名的房車、休旅、跨界休旅、商務車、越野車以及皮卡，總計16台新車，未來將會陸續登場，預期銷量有望追上特斯拉。
▲豐田章男公布TOYOTA／Lexus電動化策略 。
值得一提的是，2021年電動車共賣出450萬台，中國大陸市場銷量達291萬台，佔比超過6成，龐大市場孕育不少新創車廠，預期中國車廠間的競爭將會更激烈。
根據統計，特斯拉Model 3、Model Y市場反應熱烈，總銷量達到93.6萬台，狠甩第2名上海汽車集團的59.6萬台；第3名的福斯靠著ID系列大賣，全年銷售45.2萬台。另外，由雷諾與日產組成的日法聯盟排在第5名，共賣出24.8萬台；其它知名大廠還有現代（22.3萬台）、Stellantis集團（18.2萬台）、BMW（11萬台）、賓士（9.9萬台）以及福特（5.5萬台）。
▲製表：ETtoday車雲
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